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CNC數(shù)控車床廠家

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橫瀝CNC數(shù)控車床_凱恩利機械_CNC數(shù)控車床編程

東莞市精陽機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
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  • 產品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    橫瀝CNC數(shù)控車床_凱恩利機械_CNC數(shù)控車床編程 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

     數(shù)控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一

       隨著經濟的快速發(fā)展,中國數(shù)控車床正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一,目前我國機床的數(shù)控化率僅為1.9%,而日本高達30%,美國超過了40%。在發(fā)達國家數(shù)控機床已經普遍大量使用,而我國數(shù)控技術應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。我國數(shù)年內將需要60-80萬數(shù)控技術專業(yè)人才。


     凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表   主要技術參數(shù)

    一 數(shù)控車床和自動車床有什么區(qū)別?


    自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床,它是完全由凸輪來控制加工工序的。

    數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進行編程的車床。

    為兩種機床的區(qū)別:

    1、在自動控制上:一個是凸輪控制加工工序,一個是電腦程序控制加工工序。

    2、在結構上:自動車床的滑塊(拖板)沒有傳動螺桿,是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭;數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近,是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的,裝夾材料大多是用三爪卡盤。


    二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表   主要技術參數(shù)


        ※※ 主軸  8、主軸端部形式  A2-8 9、主軸通孔直徑  Φ79  10、主軸轉數(shù)級數(shù) 級   無  11、主軸轉數(shù)范圍  r.p.m  45-3500(設計時:理論6000-8000)  12、主軸中心高  mm   135


     ※※電機  13、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選)  14、 進給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選)

     ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20



    凱恩利機械設備    機床結構特點 Construction and feature of  machine tool

     ■高精度、高剛性、重負荷主軸。

         主軸采用原裝進口日本NSK或德國FAG  P4級精密級主軸軸承,經工程計算分析取得較佳化的跨距配置,配合獨特的迷宮式防水設計和散熱片式主軸箱設計,可達到較佳的防水防塵效果。引用高科技潤滑技術及高剛性套筒結構展現(xiàn)較佳穩(wěn)定性,

     能確保軸向剛性,徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機及進口變頻器,實現(xiàn)大范圍自動無級調速,整只主軸由臺灣普森專業(yè)主軸廠家生產。主軸軸承為前三后二排列,更能承受較強沖擊。主軸設計轉速8000rpm/min。

     ■ 剛性好,操作、排屑方便。

     高強度,床身傾斜45°,采用優(yōu)質鑄鐵樹脂砂造型,并經二次退火處理,保證鑄件穩(wěn)定性,緊密型筋骨板結構,剛性好、抗震性強。大拖板和刀架斜置,使得機床的操作和排屑都很方便,并且占地面積小,有很好的宜人性。



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主營產品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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