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東坑CNC數(shù)控車床、高轉(zhuǎn)速CNC數(shù)控車床、凱恩利機械

東莞市精陽機械有限公司
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    鑄鋼件在生產(chǎn)中的回火問題

    鑄鋼件在生產(chǎn)中必不可少的工藝流程就是回火,鑄鋼件的回火按溫度不同可分為低溫回火和高溫回火,我們給大家介紹一下我們吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司在生產(chǎn)鑄鋼件時候的回火。

      a、低溫回火:一般在150~250。C溫度范圍內(nèi)進行?;鼗鸷罂煽绽洹⒂屠浠蛩?。其目的是在保留鑄件高強度和硬度的條件下,消除淬火應(yīng)力。主要用于滲碳、表面淬火及要求高硬度的耐磨鑄鋼件。

      b、高溫回火:高溫回火溫度為500~650。C,保溫適當(dāng)時間后冷卻。主要用于在淬火或正火后調(diào)鑄鋼的組織,使之兼有高強度和良好韌性的碳鋼和低、中合金鋼鑄件?;鼗鸫嘈允侵贫ê辖痂T鋼件回火工藝時必須注意的問題。在下列兩個溫度范圍內(nèi)均可發(fā)生。


      臺灣數(shù)控車床尾座的修理

        臺灣數(shù)控車床尾座的修理:因為床頭固定不動而尾座在加工時經(jīng)常移動,所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低,所以在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據(jù)測量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動床頭,在尾座導(dǎo)軌上補銅焊,使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了,會造成裝上套筒低頭的,而后面有點喇叭口沒啥關(guān)系的。


    怎樣讓鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面光滑

           鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點雖然看起來很笨重,但是在生產(chǎn)的時候卻是一個細致活。而且鑄鋼件的光滑度直接關(guān)系到其是否質(zhì)量達標。

          鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點在機械制造過程中占據(jù)著非常重要的比重,在生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的時候,由于眾多因素可能會讓它的表面不太光滑,也就是說鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面會很粗糙,那么,如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢?下面來給大家做下簡單的講解。各類鑄件當(dāng)中,機械用的鑄件品種多,形狀復(fù)雜,用量也大,約占鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點總產(chǎn)量的60%。在鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)的澆注過程中鑄型開裂、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面粘砂、沖砂等缺陷十分常見,其結(jié)果是導(dǎo)致外觀質(zhì)量很差,不但加大了清理、精整的工作量,而且和國外產(chǎn)品相比就相形見絀。尺寸精度究竟能達到什么等級,是要根據(jù)大量檢測數(shù)據(jù)擇定的,我們是無法確定的。

             鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)中不僅要注重質(zhì)量,注重產(chǎn)品的表面也是非常重要的,那么如何解決鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面的粗糙的問題呢?在機床床身鑄件的退火處理:鑄件經(jīng)過兩次人工時效處理,去除內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不易變形。超大規(guī)格的機床床身鑄件可拼接制作,鑄件時可分開來鑄。加工時進行整體加工,使其保證安裝及使用精度。

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