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清溪CNC數(shù)控車床|五軸聯(lián)動(dòng)CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械 ：

     區(qū)別一種是精度上的區(qū)別,另外一種就是功能上多的區(qū)別,精度上就是普通車床加工不出來(lái)的精度,全功能的就可能能加工,功能上的差別就很大了,比如說(shuō)一個(gè)較復(fù)雜的工件,普通車床能加工一半,通過(guò)2次加工或3次加工完成一個(gè)產(chǎn)品,而全功能數(shù)控車就可以一次完成,這就是功能上的區(qū)別.有些工件復(fù)雜,要求高,普通車床通過(guò)二次加工是保證不了精度的,全功能車床上一次完成出來(lái)的就可以保證的了.如分度.不過(guò)實(shí)話講還沒聽說(shuō)過(guò)'全功能'數(shù)控車.一般都是多功能的。

數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別

　　1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置    數(shù)控車床采用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來(lái)意外傷害。

　　2、采用自動(dòng)排屑裝置    數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。

　　3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。 數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　4、可自動(dòng)換刀    數(shù)控車床都采用了自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架，在加工過(guò)程中可自動(dòng)換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

　　5、主、進(jìn)給傳動(dòng)分離    數(shù)控車床的主傳動(dòng)與進(jìn)給傳動(dòng)采用了各自獨(dú)立的伺服電機(jī)，使傳動(dòng)鏈變得簡(jiǎn)單、可靠，同時(shí)，各電機(jī)既可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動(dòng)。

鑄鋼件硬點(diǎn)產(chǎn)生原因：

1.鑄鋼件硬點(diǎn)是在鑄件的澆注過(guò)程中形成的。

2.在鑄鋼件澆注時(shí)飛濺的鋼液形成大小不同的鋼豆，從鑄鋼件的明冒口處落入型腔中，如果澆注溫度偏高，落入的鋼豆完全可以熔化，這樣不會(huì)使鑄件產(chǎn)生硬點(diǎn)。

3.如果鋼液的澆注溫度偏低，落入的部分鋼豆不能完全熔化，就會(huì)凝固在鑄件中，尤其在面積大、壁薄的鑄型部位，飛濺的鋼液溫度迅速下降，有的形成鋼豆，落

入正在成形的鋼液中，加快了鋼液的凝固，同時(shí)也細(xì)化了鑄件的基體晶粒，但未熔化的鋼豆就造成了同一鑄件中存在兩種不同晶粒度，再經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)熱處理，不同晶粒

度在同一熱處理?xiàng)l件下，在同一加工面上就出現(xiàn)了不同的硬度值。

碳在不銹鋼中的兩重性

      碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對(duì)組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的30倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化

物。所以，從強(qiáng)度與耐腐燭性能兩方面來(lái)看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。