供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
CNC數(shù)控車床、凱恩利機械、廣州市CNC數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床數(shù)控機床分為16大類如下:
1、數(shù)控車床(含有銑削功能的車削中心) 2、數(shù)控銑床(含銑削中心)
3、數(shù)控鏗床 4、以銑程削為主的加工中心.
5、數(shù)控磨床(含磨削中心)6、數(shù)控鉆床(含鉆削中心)
7、數(shù)控拉床8、數(shù)控刨床
9、數(shù)控切斷機床10、數(shù)控齒輪加工機床
11、數(shù)控激光加工機床 12、數(shù)控電火花線切割機床
13、數(shù)控電火花成型機床(含電加工中心) 14、數(shù)控板村成型加工機床
15、數(shù)控管料成型加工機床16、其他數(shù)控機床
在數(shù)控加工中,數(shù)控銑削加工為復(fù)雜,需解決的問題也多。
軟件戰(zhàn)略的關(guān)鍵
DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路。許多客戶已實現(xiàn)大量成功應(yīng)用,DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術(shù)合作都印證了這一點。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作伙伴關(guān)系。在近結(jié)束的世界汽車耐力錦標(biāo)賽的賽季中,保時捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。
此外,斯巴赫的保時捷919數(shù)控賽車加工中心還生產(chǎn)不同材質(zhì)的復(fù)雜泵殼及技術(shù)要求極高的超小型固定件等。車隊開發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù),同時斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)直到成品的整個加工過程:從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程,到在DMG MORI虛擬機床中進(jìn)行1:1仿真,再到用高科技機床進(jìn)行高精度精加工。
在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工中心,可以完美制定計劃,有效避免碰撞及限度縮短裝夾時間。也就是說,DMG MORI虛擬機床的重要性好比模擬機對車手的重要性。它能在實際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實際加工過程的高安全性和高速加工。
DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路??蛻臬@益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時捷LMP1車隊間的有效合作伙伴關(guān)系;保時捷車隊在世界汽車耐力錦標(biāo)賽的后賽季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。
普通CNC數(shù)控車床、帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床、CNC車銑復(fù)合車床各有什么區(qū)別
普通CNC數(shù)控車床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機床;
帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動力頭,此動力頭可以作一些簡單的銑削操作,不過不能夠參與機床聯(lián)動,只能作為定位銑削。這類機床通常都是經(jīng)過改造而形成的一類機床;對于車銑中心和車銑復(fù)合都是一種機床。
CNC車銑復(fù)合車床顧名思義就是可以同時具備車和銑的功能的一種復(fù)合機床,它普遍擁有五軸聯(lián)動加工能力,而且可實現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作,因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時對于不同廠家的車銑復(fù)合機床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能,比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等,WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能,比如在線檢測,自動補償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益;瑞士威力銘和寶美機床都是加工小型零件的機床,他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸,而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動加工。這類機床在歐洲、日本等國已經(jīng)運用很成熟了,不過在中國還主要靠進(jìn)口,因此價格昂貴,中國普遍擁有這類機床的客戶都為軍工單位,對于已經(jīng)購買這類機床的企業(yè)沒沒有一個好的手段去驅(qū)動它,因此普遍存在機床使用率低的現(xiàn)象。帶動力頭的車床增加了C軸,因此它可以做定位銑削加工;而不同的車銑復(fù)合機床增加的軸數(shù)不一樣,而且位置機構(gòu)都不一樣,想WFL這類機床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸 C旋轉(zhuǎn)軸 以及副主軸 下刀塔 等等。
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