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CNC數(shù)控車床廠家

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珠海cnc數(shù)控車床_cnc數(shù)控車床_凱恩利專業(yè)為您

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
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    國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展所有面臨的三大問(wèn)題

    數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速,不過(guò)在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著很多的問(wèn)題。主要體現(xiàn)在三大方面包括:數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。當(dāng)然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

    一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%,消耗值數(shù)控化率還不到50%,而發(fā)達(dá)國(guó)家則在70%左右,上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進(jìn)口。

    二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術(shù)水平與性能,制約著主機(jī)的發(fā)展速度,其發(fā)展?fàn)顩r與數(shù)控車床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力密切相關(guān)。目前我國(guó)功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。

    三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來(lái)看,產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大,但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求與行業(yè)供給能力不適應(yīng),進(jìn)口數(shù)控車床大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的一個(gè)過(guò)程,相信在未來(lái)3-5年的時(shí)間里國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長(zhǎng)足的進(jìn)步。




    我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的主要特點(diǎn)

      目前,“互聯(lián)網(wǎng)+制造”在我國(guó)已有豐富實(shí)踐,從下游到上游、從消費(fèi)到生產(chǎn)、從外圍到核心,互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變工業(yè)發(fā)展方式,驅(qū)動(dòng)工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和服務(wù)化發(fā)展,催生多種新模式新業(yè)態(tài)。

      其一,協(xié)同式供應(yīng)鏈促進(jìn)各環(huán)節(jié)高效無(wú)縫對(duì)接。越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立與上下游供應(yīng)商、合作伙伴和客戶的直接連通,集聚供應(yīng)信息并進(jìn)行深度挖掘分析,提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度、匹配精度和調(diào)運(yùn)效率。一是借助B2B采購(gòu)平臺(tái)集聚

    優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源,高效低成本完成原材料采購(gòu)。二是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線供應(yīng)鏈協(xié)同管控和物料零庫(kù)存。三是利用倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)整合異地物流資源,實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、干線運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖于一體的冷鏈物流平臺(tái)。

      其二,新型研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率。協(xié)同設(shè)計(jì)、眾包、虛擬仿真等新研發(fā)模式應(yīng)用日益廣泛,為傳統(tǒng)企業(yè)高效、便捷、低成本的技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)辟新渠道。

          一是基于云平臺(tái)的設(shè)計(jì)在云端實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)資源共享,打破地域限制,提高研發(fā)效率。如濰柴動(dòng)力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發(fā)中心基于云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)協(xié)同工作。

           二是眾包設(shè)計(jì)通過(guò)企業(yè)自建或第三方平臺(tái)集聚海量群體創(chuàng)意,滿足多變的設(shè)計(jì)需求,如海爾以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接著全球100多萬(wàn)專家和上千家研發(fā)資源。一些企業(yè)探索遠(yuǎn)程虛擬仿真,利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行異地模擬、分析、評(píng)估,優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

      其三,創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡(luò)化智能化生產(chǎn)。面對(duì)個(gè)性化、多樣化且瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求,制造企業(yè)逐步改變?cè)邢鄬?duì)固化的生產(chǎn)線和生產(chǎn)體系,并著力打通企業(yè)間壁壘,探索智能制造、網(wǎng)絡(luò)制造、云制造等全新生產(chǎn)模式。一是應(yīng)用智能制造實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程柔性化和智能化,如海爾沈陽(yáng)冰箱廠一條生產(chǎn)線可支持500多個(gè)型號(hào)的柔性定制。二是利用網(wǎng)絡(luò)制造平臺(tái)構(gòu)建跨地區(qū)動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)合體,如中國(guó)商飛組織10多個(gè)國(guó)家、100余家企業(yè)協(xié)同制造ARJ21飛機(jī)。三是建立云制造平臺(tái),將巨大的制造資源池連接在一起,實(shí)現(xiàn)線下資源線上配置。

      其四,融合型服務(wù)延伸企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造鏈條。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)應(yīng)用快速普及催生了多樣化融合服務(wù)模式,帶動(dòng)以產(chǎn)品為核心的經(jīng)營(yíng)模式加快向提供綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。一是遠(yuǎn)程主動(dòng)運(yùn)維借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)時(shí)掌握遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)行狀況,節(jié)約成本,降低損失。如中興通訊從“端——管——云”3個(gè)層面為水務(wù)行業(yè)提供供水管道運(yùn)維服務(wù)。二是利用可視化追蹤溯源構(gòu)建全流程食品追溯體系,保障食品安全。如消費(fèi)者通過(guò)二維碼即可查詢伊利奶牛生產(chǎn)、流通等信息。三是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)智能交通管理、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

      其五,需求端泛在連接實(shí)現(xiàn)全流程用戶參與。企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等打造用戶聚合平臺(tái)、多元社交平臺(tái),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,精準(zhǔn)預(yù)判市場(chǎng)、開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷;借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海量用戶與企業(yè)間的交互對(duì)接。一是規(guī)?;瘋€(gè)性定制通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與用戶深度交互,依托柔性生產(chǎn)線提供個(gè)性定制的產(chǎn)品,如海爾的家電個(gè)性定制。二是精準(zhǔn)營(yíng)銷決策將來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)精準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。三是新型網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷以二維碼、APP、移動(dòng)O2O等新方式構(gòu)建豐富的產(chǎn)品展示和營(yíng)銷渠道,增加用戶黏性。


    國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和國(guó)外同行相比差距還非常大主要原因是什么?


    但是和國(guó)外同行相比差距還非常大。主要原因有:

      一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過(guò)去的政治環(huán)境有關(guān),過(guò)去國(guó)家支持程度不夠,而企業(yè)急功近利的思想嚴(yán)重,導(dǎo)致重主機(jī)、輕部件。

       二是,科研投入少、基礎(chǔ)薄弱。比如,在一些關(guān)鍵部件領(lǐng)域,我們的一些企業(yè)也能做出來(lái),但是他們是用普通機(jī)床做出高精度的功能部件,這些產(chǎn)品也能用在一些高中檔的數(shù)控機(jī)床上面,但是它的精度的穩(wěn)定性和保持性不行,再加上原材料的問(wèn)題和工藝水平問(wèn)題。人家國(guó)外先進(jìn)的部件能用三年不換,而國(guó)內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國(guó)產(chǎn)功能部件市場(chǎng)占有率低的原因。

      關(guān)鍵部件、配件決定著主機(jī)的發(fā)展,只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平,關(guān)鍵功能部件的自配率提高了,才能形成一批在國(guó)際上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)床制造企業(yè)。我們必須加快步伐,進(jìn)行機(jī)床技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí),這也將成為我國(guó)制造業(yè)重要的任務(wù)。


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