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CNC數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家

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加工直徑超過(guò)200MM數(shù)控車(chē)床,數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    加工直徑超過(guò)200MM數(shù)控車(chē)床,數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床

                                                    數(shù)控設(shè)備行業(yè)如何做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

       在當(dāng)前,信息社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,   數(shù)控設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)也向著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方面發(fā)展。但是,隨著市場(chǎng)需求的不斷提升以及要求的逐漸增多,模具行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí),精密模具的市場(chǎng)需求也逐漸旺盛,使得該行業(yè)朝著集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化等的方向發(fā)展,成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要目標(biāo)?;ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展、市場(chǎng)的開(kāi)闊,無(wú)疑給精密模具行業(yè)帶來(lái)了新的契機(jī),“精密模具”線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)逐漸火熱起來(lái)。

      目前在互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下,有很多精密模具網(wǎng)站出來(lái),在精密模具的線(xiàn)上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)上,采用線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的模式,線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo),線(xiàn)下體驗(yàn),不僅僅打開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的廣闊市場(chǎng),更是通過(guò)線(xiàn)上良好的服務(wù)黏住一批新的消費(fèi)者。當(dāng)然,通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái),也可以通過(guò)該網(wǎng)站對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析,對(duì)于整個(gè)行業(yè)進(jìn)行改進(jìn),以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

                作為專(zhuān)業(yè)的行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站,“精密模具”不僅僅種類(lèi)豐富包含各式各樣的模具產(chǎn)品、模具材料、模具設(shè)備等,不僅僅可以為加盟該平臺(tái)的企業(yè)提供一個(gè)發(fā)布、采購(gòu)、交易和學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所和平臺(tái),更是拉近了消費(fèi)者和商家之間的距離,提升企業(yè)的品牌知名度,促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的新發(fā)展,帶動(dòng)了線(xiàn)下實(shí)體店的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。對(duì)于消費(fèi)者而言,更是節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間和精力。借力互聯(lián)網(wǎng),打造出行業(yè)新的合適的運(yùn)營(yíng)模式,也讓眾多的人員成為了行業(yè)的受益者。



    中國(guó)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望


              雖然中國(guó)鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果,但是距離國(guó)際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時(shí),中國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。其中,首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)。

       雖然中國(guó)鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果,但是距離國(guó)際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時(shí),中國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。

      其中,首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)床工藝水平相對(duì)落后。如何攻克這一瓶頸,是目前國(guó)內(nèi)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)取得質(zhì)的突破的關(guān)鍵。目前,國(guó)內(nèi)機(jī)床鑄造工業(yè)在國(guó)家政策方針的引導(dǎo)下,發(fā)展迅速。除去這一因素外,市場(chǎng)的資源配置也同樣重要。

      目前,中國(guó)的機(jī)床鑄造工業(yè)已進(jìn)入了開(kāi)展的攻堅(jiān)時(shí)期,這也是中國(guó)機(jī)床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間,立異現(xiàn)已成為推進(jìn)機(jī)床鑄造工業(yè)開(kāi)展的新動(dòng)力。攻堅(jiān)時(shí)期將是機(jī)床鑄造工業(yè)從大到強(qiáng)的一個(gè)進(jìn)程,因此“十三五”時(shí)期對(duì)于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。

      近幾年來(lái),中國(guó)的鑄造機(jī)械工業(yè)獲得了無(wú)窮的突破。盡管近年來(lái)中國(guó)鑄造工業(yè)商場(chǎng)一向不景氣,開(kāi)展速度較緩,可是鑄造機(jī)械商品的產(chǎn)值卻在一直增長(zhǎng),未來(lái)中國(guó)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀(guān)。

           



    裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

         2016年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。就車(chē)輪而言,國(guó)家已把高速動(dòng)車(chē)組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”,未來(lái)五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸,全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心,積極引進(jìn)并培育整車(chē)制造企業(yè),建設(shè)整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)基地,形成專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會(huì)化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日,全國(guó)人大代表、馬鋼技術(shù)中心車(chē)輪研究所所長(zhǎng)江波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

      “作為軌道交通的重要部件,輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)會(huì)有較快增長(zhǎng),馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車(chē)輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,但同樣面臨重要的發(fā)展機(jī)遇?!苯ń榻B說(shuō),馬鋼在做強(qiáng)車(chē)輪的同時(shí),正在打造由車(chē)輪、軸、輪對(duì)、制動(dòng)盤(pán)、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

      “在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)資源的利用上,整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源,向車(chē)軸、輪對(duì)延伸,通過(guò)PDM系統(tǒng),形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和整合和擴(kuò)展,建設(shè)輪軸設(shè)計(jì)平臺(tái),為客戶(hù)提供全面的解決方案和個(gè)性化服務(wù)。”江波說(shuō),全球化銷(xiāo)售、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略,是馬鋼輪軸未來(lái)發(fā)展的主線(xiàn)和提升競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。要整合原來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售資源,擴(kuò)大范圍,形成覆蓋全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢(shì),借助“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略及鐵總、中車(chē)等國(guó)家隊(duì)“高鐵走出去”戰(zhàn)略,把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片,形成“世界第壹輪軸品牌”的市場(chǎng)定位。

      江波認(rèn)為,要想建立起全球品牌,必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此,要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)能力建設(shè),尤其是滿(mǎn)足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)尤為重要,要用3至5年時(shí)間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái),把滿(mǎn)足客戶(hù)需求提升到為客戶(hù)提供“一體化解決方案”。

           

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