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羅湖區(qū)CNC數(shù)控車床|怎樣學(xué)習(xí)CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    羅湖區(qū)CNC數(shù)控車床|怎樣學(xué)習(xí)CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    牧野推出鋁合金壓鑄部件專用臥式加工中心


       牧野銑床制作所從2015年7月開始銷售專門面向汽車鋁合金壓鑄部件精加工用途的臥式加工中心“a40”。該產(chǎn)品省去了重切削功能,因此主軸旋轉(zhuǎn)、XYZ軸移動及刀具更

    換等動作更為敏捷,可使精加工作業(yè)時間縮短25%,同時,為了不讓切屑造成妨礙,還強(qiáng)化了切屑排出能力,可防止加工中斷。牧野預(yù)計,受全球汽車需求旺盛的

    影響,為實現(xiàn)輕量化而使用鋁壓鑄部件的情況也將增加,因此開發(fā)了該產(chǎn)品,并于2015年6月24日在作為主要需求地的北美發(fā)布。



    我國“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的主要特點(diǎn)

      目前,“互聯(lián)網(wǎng)+制造”在我國已有豐富實踐,從下游到上游、從消費(fèi)到生產(chǎn)、從外圍到核心,互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變工業(yè)發(fā)展方式,驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和服務(wù)化發(fā)展,催生多種新模式新業(yè)態(tài)。

      其一,協(xié)同式供應(yīng)鏈促進(jìn)各環(huán)節(jié)高效無縫對接。越來越多的工業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建立與上下游供應(yīng)商、合作伙伴和客戶的直接連通,集聚供應(yīng)信息并進(jìn)行深度挖掘分析,提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度、匹配精度和調(diào)運(yùn)效率。一是借助B2B采購平臺集聚

    優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源,高效低成本完成原材料采購。二是實現(xiàn)生產(chǎn)線供應(yīng)鏈協(xié)同管控和物料零庫存。三是利用倉儲物流平臺整合異地物流資源,實現(xiàn)物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、電子商務(wù)、干線運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖于一體的冷鏈物流平臺。

      其二,新型研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率。協(xié)同設(shè)計、眾包、虛擬仿真等新研發(fā)模式應(yīng)用日益廣泛,為傳統(tǒng)企業(yè)高效、便捷、低成本的技術(shù)創(chuàng)新開辟新渠道。

          一是基于云平臺的設(shè)計在云端實現(xiàn)設(shè)計資源共享,打破地域限制,提高研發(fā)效率。如濰柴動力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發(fā)中心基于云平臺實現(xiàn)24小時協(xié)同工作。

           二是眾包設(shè)計通過企業(yè)自建或第三方平臺集聚海量群體創(chuàng)意,滿足多變的設(shè)計需求,如海爾以互聯(lián)網(wǎng)平臺對接著全球100多萬專家和上千家研發(fā)資源。一些企業(yè)探索遠(yuǎn)程虛擬仿真,利用互聯(lián)網(wǎng)對工藝參數(shù)進(jìn)行異地模擬、分析、評估,優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

      其三,創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡(luò)化智能化生產(chǎn)。面對個性化、多樣化且瞬息萬變的市場需求,制造企業(yè)逐步改變原有相對固化的生產(chǎn)線和生產(chǎn)體系,并著力打通企業(yè)間壁壘,探索智能制造、網(wǎng)絡(luò)制造、云制造等全新生產(chǎn)模式。一是應(yīng)用智能制造實現(xiàn)生產(chǎn)過程柔性化和智能化,如海爾沈陽冰箱廠一條生產(chǎn)線可支持500多個型號的柔性定制。二是利用網(wǎng)絡(luò)制造平臺構(gòu)建跨地區(qū)動態(tài)企業(yè)聯(lián)合體,如中國商飛組織10多個國家、100余家企業(yè)協(xié)同制造ARJ21飛機(jī)。三是建立云制造平臺,將巨大的制造資源池連接在一起,實現(xiàn)線下資源線上配置。

      其四,融合型服務(wù)延伸企業(yè)價值創(chuàng)造鏈條。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)應(yīng)用快速普及催生了多樣化融合服務(wù)模式,帶動以產(chǎn)品為核心的經(jīng)營模式加快向提供綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。一是遠(yuǎn)程主動運(yùn)維借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實時掌握遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)行狀況,節(jié)約成本,降低損失。如中興通訊從“端——管——云”3個層面為水務(wù)行業(yè)提供供水管道運(yùn)維服務(wù)。二是利用可視化追蹤溯源構(gòu)建全流程食品追溯體系,保障食品安全。如消費(fèi)者通過二維碼即可查詢伊利奶牛生產(chǎn)、流通等信息。三是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),實現(xiàn)智能交通管理、動態(tài)信息服務(wù)和車輛控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

      其五,需求端泛在連接實現(xiàn)全流程用戶參與。企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等打造用戶聚合平臺、多元社交平臺,通過大數(shù)據(jù)分析,精準(zhǔn)預(yù)判市場、開展精準(zhǔn)營銷;借助平臺實現(xiàn)海量用戶與企業(yè)間的交互對接。一是規(guī)?;瘋€性定制通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶深度交互,依托柔性生產(chǎn)線提供個性定制的產(chǎn)品,如海爾的家電個性定制。二是精準(zhǔn)營銷決策將來自互聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,實現(xiàn)市場精準(zhǔn)開發(fā)。三是新型網(wǎng)絡(luò)營銷以二維碼、APP、移動O2O等新方式構(gòu)建豐富的產(chǎn)品展示和營銷渠道,增加用戶黏性。


    機(jī)床工具企業(yè)在堅守中期待轉(zhuǎn)機(jī)

         在過去的幾年里,產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

      近,隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是,從2011年下半年開始,隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響,機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)'所受到的沖擊更為明顯。

      在過去的兩年里,產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能

    成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

      近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長10.9%,增幅比上年加快2.5個百分點(diǎn)。全年主營業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升,增長態(tài)勢好于

    預(yù)期,完成情況良好。同時,國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%,表明經(jīng)濟(jì)

    平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下,汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖,其在轉(zhuǎn)型升級過程中對裝備制造,特別是

    機(jī)床裝備的需求變化給機(jī)床行業(yè)帶來有利影響。

      這些有利因素何時能“傳遞'到機(jī)床行業(yè)?機(jī)床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè),從各方聲音看來,行業(yè)形勢仍然嚴(yán)峻,機(jī)床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

           

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