- 產品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
二手數控車床、數控車床、凱恩利機械,系統(tǒng)完善 :
CNC數控車床,東莞數控車床,深圳數控車床凱恩利機床經過認真論證——中國仍將是世界頂尖制造業(yè)中心
眾所周知,中國人口眾多,這為工廠提供了穩(wěn)定的雇員,雇主可招聘到掌握各種技能和專門技術的工人。
制造業(yè)企業(yè)選擇落戶中國的另一個原因在于該國國內的需求潛力。中國中產階級品位和購買力的提高,刺激了對本地生產、利潤較高的品牌產品的需求,這對制造業(yè)供應鏈也有利。
中國常被稱為世界工廠。1990年時,中國對全球制造業(yè)產量的貢獻不到3%。今天,中國制造約占到全球制造業(yè)總量的1/4。許多跨國企業(yè)因為中國的制造業(yè)實力而轉向這個亞洲經濟體。現在,盡管報道該國經濟下行的不全面新聞很多,但中國仍是世界頭號工業(yè)制造國。
中國在低成本制造業(yè)方面引領世界——很大程度上是因為中國國內有大量礦產和金屬。中國現在擁有高效率的供應商,其他制造業(yè)國家難以復制。對于設在中國的工廠來說,這意味著能高效、便捷地進入當地供應鏈,獲得相關產品和服務。
中國還有出色的基礎設施,交通網絡覆蓋全國,包括高速公路、高鐵、深海港口和機場。根據“十三五”規(guī)劃,2020年前,中國每年將新建10個機場。隨著該國基礎設施的發(fā)展,工廠能夠從一線城市搬離,利用新自由貿易區(qū)和工廠的成本效率優(yōu)勢。
除了交通基礎設施,中國還擁有覆蓋全國的網絡。中國建有連接歐洲與亞洲的洲際電纜,為一線到四線的城市提供安全、可靠的高速數據連接。今天,在中國工廠與歐洲總部之間傳輸數據用不了150毫秒,比一眨眼的工夫還快。
今后,中國仍會是“亞洲工廠”的中心,對于想要與亞洲建立制造業(yè)聯(lián)系的外國企業(yè)而言,中國仍然至關重要。
車銑復合機和銑方機
1.車銑復合機分為普通車床,數控車床加裝車六方、四方、二方及多方功能,使機床增加功能、一方多用、成為多功能機解決細長軸車方難題具有多種性能,是數控車床和六角車床的綜合體,同時能一次完成車外圓、倒角、溝槽、銑漕、車2、4、6、8邊等多項工藝。適合加工一些高精度要求的六角與外圓內孔一體同步完成的各種產品。數控六角車床事本公司特有的車床,可加工各種材料的等邊產品,公差在2絲左右,加工范圍較廣,可作為數控機床用也可作為六角機床用。
2.產品用途:
車銑復合機是專為加工零件平面而誕生的機床,提供高精密的平面加工。車一發(fā)方,二方,四方,六方平面等五金零件
產品特點:
特點一,銑方機采用結構優(yōu)化的高強度、高剛性密烘鑄鐵機體充分吸收切削震動,保證機床加工精度的穩(wěn)定性。各運動軸配用高精度直線導軌及滾珠絲杠、進口精密級
成組軸承。機床可以方便的配備各種自動送料器、自動接料器、自動排屑器、自動防護門等多種附加設施,并組成柔性加工生產線,以完成自動化加工。
特點二,該機床改變傳統(tǒng)加工工藝,可以經過一次裝夾完成對批頭一端的車削、銑削等多道工序。
特點三,高精度,高同心度,高品質。工件徑一次裝夾完成車、銑工序。加工速度快、精度高。避免了傳統(tǒng)工藝的多次裝夾而積累的誤差。
特點四,可自動上料,一人同時操作多臺機器,節(jié)省大量人力物力資源。
特點五,每分鐘可加工6-8支(PH2十字),也可更高,但為了保證產品品質,不建議加快速度。
普通CNC數控車床、帶動力頭三軸CNC數控車床、CNC車銑復合車床各有什么區(qū)別
普通CNC數控車床是普通的有數控系統(tǒng)控制的用于回轉體零件加工的一種機床;
帶動力頭三軸CNC數控車床是在數控車床的基礎上增加銑削動力頭,此動力頭可以作一些簡單的銑削操作,不過不能夠參與機床聯(lián)動,只能作為定位銑削。這類機床通常都是經過改造而形成的一類機床;對于車銑中心和車銑復合都是一種機床。
CNC車銑復合車床顧名思義就是可以同時具備車和銑的功能的一種復合機床,它普遍擁有五軸聯(lián)動加工能力,而且可實現一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作,因此又稱為小型生產線。同時對于不同廠家的車銑復合機床又有不同的結構和功能,比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等,WFL擁有很多特殊的內循環(huán)功能,比如在線檢測,自動補償等而這些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產生效益;瑞士威力銘和寶美機床都是加工小型零件的機床,他們擁有緊湊的結構和多功能背主軸,而這些功能必須要用軟件才能夠實現自動加工。這類機床在歐洲、日本等國已經運用很成熟了,不過在中國還主要靠進口,因此價格昂貴,中國普遍擁有這類機床的客戶都為軍工單位,對于已經購買這類機床的企業(yè)沒沒有一個好的手段去驅動它,因此普遍存在機床使用率低的現象。帶動力頭的車床增加了C軸,因此它可以做定位銑削加工;而不同的車銑復合機床增加的軸數不一樣,而且位置機構都不一樣,想WFL這類機床增加了 B旋轉軸 C旋轉軸 以及副主軸 下刀塔 等等。