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裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

     2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動(dòng)車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”，未來五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心，積極引進(jìn)并培育整車制造企業(yè)，建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地，形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時(shí)說，振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來一段時(shí)期內(nèi)會有較快增長，馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發(fā)展機(jī)遇。”江波介紹說，馬鋼在做強(qiáng)車輪的同時(shí)，正在打造由車輪、軸、輪對、制動(dòng)盤、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

　　“在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)資源的利用上，整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM系統(tǒng)，形成自主知識產(chǎn)權(quán)和整合和擴(kuò)展，建設(shè)輪軸設(shè)計(jì)平臺，為客戶提供全面的解決方案和個(gè)性化服務(wù)?！苯ㄕf，全球化銷售、國際化經(jīng)營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略，是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內(nèi)銷售資源，擴(kuò)大范圍，形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢，借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊(duì)“高鐵走出去”戰(zhàn)略，把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認(rèn)為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。因此，要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)能力建設(shè)，尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺建設(shè)尤為重要，要用3至5年時(shí)間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)平臺，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

崗位結(jié)構(gòu)變化對職業(yè)能力提出新要求

　　在“中國制造2025”背景下，企業(yè)的發(fā)展趨勢、崗位及人才需求的變化對高職教育正在發(fā)生沖擊，人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與市場崗位對接正悄然發(fā)生變化。

　　“中國制造2025”中，企業(yè)“熟練工種”將減少，人將更多地從事產(chǎn)品及工藝優(yōu)化、生產(chǎn)系統(tǒng)管理等工作，需要有較強(qiáng)的分析問題、解決問題的能力，企業(yè)

“能動(dòng)工種”將增加。應(yīng)對“中國制造2025”這一發(fā)展機(jī)遇，高職院校應(yīng)重新審視制造類專業(yè)定位，提升師資隊(duì)伍水平，努力縮小教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求之間的差

距。

中國制造2025時(shí)代 就業(yè)崗位正在發(fā)生大規(guī)模遷移（第壹篇）

     2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第填第壹個(gè)10年行動(dòng)綱領(lǐng)。“中國制造2025”的提出對我國制造產(chǎn)業(yè)變革影響深遠(yuǎn)，對企業(yè)人才的需求提出了新的要求。作為為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的高等職業(yè)院校，需要面對“中國制造2025”發(fā)展新趨勢，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，努力減少用人企業(yè)與在校課程之間的差距。

   機(jī)器換人就在眼前

　　“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數(shù)字車間，發(fā)展智能裝備，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。

　　結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和“中國制造2025”所規(guī)劃的發(fā)展路徑，我們可以得出中國智能制造行業(yè)的未來發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：

　　一是設(shè)備智能化改造升級比想象中要來得快。一方面由于國家政策驅(qū)動(dòng)，各地根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃出臺相關(guān)的政策，明確給出技術(shù)改造的時(shí)間

表，2017年將迎來大范圍的設(shè)備改造，制造類規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)將有一半實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn);另一方面由于勞動(dòng)力成本增加，招工困難，促使企業(yè)采取機(jī)器代替人。

　　二是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到2020年，我國每萬名制造業(yè)工人擁有機(jī)器人將達(dá)到100臺以上，這是工信部制定中的我國機(jī)器人技術(shù)路線圖及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng) 裝備制造業(yè)”催生新的生產(chǎn)模式，成為創(chuàng)新熱點(diǎn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng) ”使得制造業(yè)呈現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)化、定制個(gè)性化、組織分散化、制造資源云端化四大新趨勢，帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營思路等諸多方面的巨大轉(zhuǎn)變。

　　四是智能裝備和產(chǎn)品快速發(fā)展，制造過程實(shí)現(xiàn)智能化。在“智能制造裝備”領(lǐng)域，以上檔次數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、新型傳感器、智能儀表等為重點(diǎn)突破方向;在“制造過程智能化”領(lǐng)域，以數(shù)據(jù)互聯(lián)為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主導(dǎo)的新技術(shù)，將有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源消耗，提供個(gè)性化產(chǎn)品。