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觀瀾數(shù)控車床、數(shù)控車床免費(fèi)試用、凱恩利機(jī)械(多圖) ：

                                                 精密模具加工面臨的困境

        沖壓模具在新能源、自動(dòng)化裝備、醫(yī)療器械、航空航天和節(jié)能減排等產(chǎn)品領(lǐng)域模具發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年廣州國(guó)際模具展參展企業(yè)中精密多工位級(jí)進(jìn)模占據(jù)主流產(chǎn)品地位，不僅是參展的數(shù)量多和品種覆蓋面大，而且模具品質(zhì)和技術(shù)含量也遠(yuǎn)高于歷屆模展。

         國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)表示，近年來(lái)，先進(jìn)精密沖壓模具的總體技術(shù)水平提升很快，其模具技術(shù)水平、制造精度、使用壽命和制造周期等性能指標(biāo)方面均有了明顯的提升，相當(dāng)一部分上次檔優(yōu)質(zhì)模具的總體水平已達(dá)到或接近國(guó)際同類模具水平。如格力大金模具有限公司生產(chǎn)的空調(diào)器翅片級(jí)進(jìn)模使用壽命可達(dá)5億沖次，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)發(fā)展等方面處于國(guó)內(nèi)地位。研制的0.4mm間距高精度微型接插件級(jí)進(jìn)模制造精度達(dá)0.5，較小的凸模0.13mm直接磨削達(dá)到鏡面，保證了制件的針腳細(xì)處0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等高精度要求。深圳某電機(jī)模具公司生產(chǎn)的電機(jī)鐵芯自動(dòng)疊片級(jí)進(jìn)模，使用壽命可達(dá)1.5億沖次以上，技術(shù)水平和疊片技術(shù)等已接近國(guó)外同類模具先進(jìn)水平。研制的0.5m直徑在400噸高速?zèng)_床上生產(chǎn)的大型鐵芯片級(jí)進(jìn)模、0.88m方形鐵芯片帶90旋轉(zhuǎn)的大型精密拼塊復(fù)合模和1.2m直徑定轉(zhuǎn)子片的特大型精密沖模等專業(yè)化生產(chǎn)水平和能力處于國(guó)內(nèi)地位。

      專業(yè)化使沖壓模具企業(yè)創(chuàng)新能力大大提高，技術(shù)水平向?qū)?、精、?yōu)、強(qiáng)方向發(fā)展，涌現(xiàn)出許多高技術(shù)水平的精密磨具加工新技術(shù)。據(jù)悉此次亟待展出的空調(diào)翅片步進(jìn)精密級(jí)進(jìn)模，能滿足5類片形的快速切換生產(chǎn)，具備一定的柔性化生產(chǎn)特點(diǎn)，模具水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)。參展的引線框架37工位級(jí)進(jìn)模，一模三列，在1212mm內(nèi)沖制48條內(nèi)外引線腿，間距可達(dá)0.12mm，產(chǎn)品的平面度在0.01mm內(nèi)。其高速批量的生產(chǎn)性能和壽命與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，并獲結(jié)構(gòu)創(chuàng)新專利。

     許多國(guó)產(chǎn)精密沖壓模具在壽命和主要性能上與國(guó)際先進(jìn)水平相比，差距越來(lái)越小，部分精密沖壓模具的總體水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，不僅完全替代進(jìn)口，并有相當(dāng)一部分模具出口到美國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)的精密沖?？傮w水平接近國(guó)際先進(jìn)水平，相當(dāng)一部分精密沖模正在走出國(guó)門，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

機(jī)床潤(rùn)滑和機(jī)床潤(rùn)滑油脂的性能要求

      機(jī)床的潤(rùn)滑包括軸承、齒輪、導(dǎo)軌和頂尖的潤(rùn)滑；機(jī)床潤(rùn)滑油脂包括：液壓油、液壓導(dǎo)軌油和潤(rùn)滑油（脂），不同的機(jī)床種類及工況的不同對(duì)潤(rùn)滑油品的性能有不同的要求：

　　1、軸承的潤(rùn)滑

　?、?、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

　　滑動(dòng)軸承是常用的傳動(dòng)方式，潤(rùn)滑油不僅要起到潤(rùn)滑的作用還要起到冷卻的作用，因此需要用潤(rùn)滑性能良好的低粘度的潤(rùn)滑油，同時(shí)需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防銹性及抗泡沫性。對(duì)于精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動(dòng)軸承，因軸承間隙特?。?微米），轉(zhuǎn)速特別高（30000r/min以上）應(yīng)使用粘度很小，抗磨油性極好的粘度為2.0mm2(40)的潤(rùn)滑油。

　?、凇L動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

　　滾動(dòng)軸承在機(jī)床上，由于具有摩擦系數(shù)小，并運(yùn)轉(zhuǎn)安靜等優(yōu)點(diǎn)，因而機(jī)床上已大量采用滾動(dòng)軸承，內(nèi)徑25mm，轉(zhuǎn)速30000r/min以下時(shí)，可用封入高速脂。超過(guò)30000r/min時(shí)，則應(yīng)用強(qiáng)制潤(rùn)滑或噴霧潤(rùn)滑。需要注意的是滾動(dòng)軸承除大型、粗糙的特殊情況，一般不能使用含固體潤(rùn)滑劑的脂。

　　2、齒輪的潤(rùn)滑

　　機(jī)床的齒輪的沖擊和振動(dòng)不大，負(fù)荷較小，應(yīng)而一般不需要使用含極壓添加劑的潤(rùn)滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負(fù)荷較大的沖壓或剪切機(jī)床的齒輪，應(yīng)使用含抗磨劑的齒輪油，用于循環(huán)潤(rùn)滑或油浴潤(rùn)滑的齒輪油，除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。根據(jù)齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合適的粘度。

　　3、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑

　　導(dǎo)軌的負(fù)荷及速度變化很大，一般導(dǎo)軌面的負(fù)荷為3-8N/cm2，但由于導(dǎo)軌頻繁的進(jìn)行反復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此容易產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑，甚至半干潤(rùn)滑而導(dǎo)致爬行現(xiàn)象，除了機(jī)床設(shè)計(jì)和材料潤(rùn)滑不良是導(dǎo)致爬行的主要原因。為克服爬行現(xiàn)象，除用氟系樹(shù)脂導(dǎo)軌貼面等，在改善潤(rùn)滑方面，主要用含防爬劑的潤(rùn)滑油，導(dǎo)軌潤(rùn)滑一般選用粘度32、68、100、150的導(dǎo)軌油，西班牙老鷹導(dǎo)軌油BESLUXLUDER系列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743/4標(biāo)準(zhǔn)，L-HG級(jí)別。

　　4、機(jī)床頂尖是一種特殊的軸承。固定頂尖負(fù)荷不大，現(xiàn)在高速機(jī)床多采用回轉(zhuǎn)頂尖，復(fù)負(fù)荷較大，因此都采用封入潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。

                  數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決？

     在很多數(shù)控機(jī)床中，由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動(dòng)軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下，由計(jì)算機(jī)控制完成的，因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù)，更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力，系統(tǒng)就會(huì)因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動(dòng)。這個(gè)振動(dòng)能量在整個(gè)系統(tǒng)中傳播，當(dāng)傳播到輻射表面，這個(gè)能量就轉(zhuǎn)換成壓力波，經(jīng)空氣再傳出去，即聲輻射。

   因此，激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個(gè)步驟就是振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過(guò)程。

   （1）數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)主要是靠齒輪來(lái)完成變速和傳動(dòng)的因此，齒輪的嚙合傳動(dòng)是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤(rùn)滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對(duì)噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床軸承的噪聲。