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CNC數(shù)控車床廠家

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塘廈數(shù)控車床_凱恩利機械_刀塔CNC數(shù)控車床

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
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    • 產品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
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    汽車摩托制造業(yè)發(fā)展受大型精密模具限制

            目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口,大中型內外飾件塑料模具也有很大的需求量,中國汽車、摩托車工業(yè)迅猛發(fā)展,每年模具市場容量達700多億元,但是國內大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

          隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業(yè),隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高,塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。



        目前,汽車、摩托車塑料制品的應用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家,每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達到近300公斤,占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤,而且儀表盤等內部飾件已經(jīng)全部采用塑料制品。

              隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長,塑料模具代替木材和金屬,會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增,特別是新型材料和新成型技術的發(fā)展,使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說,汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。


           我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的,而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更高效、更節(jié)能、產品質量性能更好的方向發(fā)展,生產出具有集復雜、堅固、優(yōu)質表面、形體新型等優(yōu)點的汽車、摩托車模具產品,帶動我國整個模具市場的發(fā)展。


     國產機床“爭上游” 虎口奪食勝德國


       近日,濟南二機床再次贏得福特汽車美國伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速沖壓線訂單。據(jù)知情人士透露,這已經(jīng)是濟南二機床為美國福特提供的第9條大型沖壓線,也是國產機床企業(yè)憑借自身實力,在國際高端市場取得的又一個勝利戰(zhàn)果。


      而事實上,早在5年前,也就是2011年左右,濟南二機床打破德國企業(yè)幾十年壟斷,第壹次“虎口奪食”贏得福特項目,德國企業(yè)感到了壓力,也心存“僥幸”。因為在他們看來,像這種高技術的大型沖壓裝備、復雜的系統(tǒng)工程,中國企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標準要求。不料,濟南二機床憑借自身實力創(chuàng)造了全球汽車裝備的奇跡。


      作為濟南二機床機械設計主管的高級工程師吳雨東在此后接受媒體采訪時曾透露,起初,上千頁的《福特全球采購標準》讓技術人員無從下手。籠統(tǒng)的文件要求,需要翻譯成具體的執(zhí)行標準。100多名機械和電氣技術人員逐條逐字翻譯,“標準又多又細,有不少縮寫的符號,高度概括的詞匯,查閱百度或詞典,理解后再逐字翻譯。有時很小的一個細節(jié),幾個字的要求,到了設計執(zhí)行,較以往產品有很大變化,工作量非常大?!?/p>

      濟南二機床為福特提供的生產線一條比一條做得好,電腦數(shù)值控制車床,運行質量穩(wěn)定可靠,福特越來越放心。2011年福特初次到濟南二機床,對第壹條生產線進行廠內驗收時,一個由12人組成的龐大驗收團隊驗收了8天;2016年4月第8條生產線驗收時,僅委派福特亞太地區(qū)的2名驗收人員,驗收了3天。

      “第9條生產線的爭奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈。”濟南二機床相關負責人介紹,之前提供的8條生產線都是安裝在新建車間或改造后的新車間,而這一條將安裝在上世紀六十年代的美國福特woodhaven老工廠。濟南二機床設計的生產線采用更加緊湊的結構形式,傳動、滑塊、小車等主要部件應用了上百項新技術,使得沖壓生產線的外在高度比以往常規(guī)產品整體降低了20%,既節(jié)省了高額的廠房改造費用,又滿足了福特汽車在老廠房進行設備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

      德國對手意識到僅僅依靠其品牌、質量等優(yōu)勢已經(jīng)無法阻擋中國企業(yè)了。半年前,在福特墨西哥工廠項目競標中,德國企業(yè)出人意料地打起了“價格戰(zhàn)”,以低于濟南二機床的價格,不惜一切代價保住了墨西哥市場。此次woodhaven工廠沖壓線競標,德國企業(yè)再次擺出低姿態(tài),期望奪回失去的美國本土市場。競爭異常激烈,終濟南二機床憑借前期項目穩(wěn)定可靠的運行質量贏得了訂單。

      當然,國產機床行列內除了濟南二機床有能力、有實力與德國強企相抗衡以外,國產機床行業(yè)的佼佼者——沈陽機床也是國外機床企業(yè)的強敵。

      據(jù)亞洲流體網(wǎng)小編查閱資料獲悉,塘廈數(shù)控車床,早在2014年9月份,沈陽機床普通機床和數(shù)控機床各占出口總量的50%。而在2013年全年,在沈陽機床出口的機床產品中,普通機床占有量是70%,數(shù)控機床占有量是30%。

      另外,沈陽機床股份有限公司行政總監(jiān)董凌云還透露,未來的3年內,沈陽機床出口世界的產品結構要變成數(shù)控機床占有量達80%。其他不用再贅言什么,通過這幾個數(shù)據(jù),我們便可以看出沈陽機床作為國產機床代表在世界機床市場的影響力。更為重要的是,沈陽機床并不滿足于這樣的成績或者說是現(xiàn)狀。

      據(jù)悉,為了適應工業(yè)4.0態(tài)勢的發(fā)展,沈陽機床成立上海研究院研發(fā)出“工業(yè)4.0”理念機床。如今,沈機集團“工業(yè)4.0”理念機床正在與神州數(shù)碼、光大金控合作,打造“智能云科”云制造平臺。已有2000多臺i5數(shù)控機床連在云平臺上,預計今年底將達到1萬臺。利用它們上傳的數(shù)據(jù),智能云科在探索多種創(chuàng)新的商業(yè)模式,如“按件付費”機床租賃業(yè)務,為包括創(chuàng)客在內的客戶提供閑置機床;又如珠寶個性化定制,為消費者打造有特定要求的首飾。

      對此,車銑復合數(shù)控車床,國內機床產業(yè)相關研究專家表示,不論是濟南二機床的“虎口奪食”成功,或者是沈陽機床不斷創(chuàng)新、加大出口率的發(fā)展進程,刀塔CNC數(shù)控車床,無一不彰顯著國產機床行業(yè)厚積薄發(fā)的實力與能力。同時,他們的榜樣力量也必將推動更多國產機床企業(yè)走向世界舞臺,為促進國產機床行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。


    車銑復合數(shù)控車床,塘廈數(shù)控車床,凱恩利機械由中山市凱恩利機械設備有限公司提供。行路致遠,砥礪前行。中山市凱恩利機械設備有限公司(m.dluds.cn)致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴,更矢志成為車床較具影響力的企業(yè),與您一起飛躍,共同成功!

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