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鳳崗數(shù)控車床、億潤凱特爾CNC數(shù)控車床、凱恩利機械 ：

                                        CNC數(shù)控車床加工的優(yōu)勢及特點

1.適應性強。

CNC數(shù)控車床適應性即所謂的柔性，是指數(shù)控機床隨生產對象變化而變化的適應能力。在數(shù)控機床上改變加工零件時，只需重新編制程序，圣特斯CNC數(shù)控車床，輸入新的程序后就能實現(xiàn)對新的零件的加工；而不需改變機械部分和控制部分的硬件，且生產過程是自動完成的。這就為復雜結構零件的單件、小批量生產以及試制新產品提供了極大的方便。適應性強是數(shù)控機床突出的優(yōu)點，也是數(shù)控機床得以生產和迅速發(fā)展的主要原因。

  2.精度高，質量穩(wěn)定。數(shù)控機床是按數(shù)字形式給出的指令進行加工的，一般情況下工作過程不需要人工干預，這就消除了操作者人為產生的誤差。在設計制造數(shù)控機床時，采取了許多措施，使數(shù)控機床的機械部分達到了較高的精度和剛度。數(shù)控機床工作臺的移動當量普遍達到了0.01～0.0001mm，而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進行補償，高層次數(shù)控機床采用光柵尺進行工作臺移動的閉環(huán)控制。數(shù)控機床的加工精度由過去的±0.01mm提高到±0.005mm甚至更高。定位精度九十年代初中期已達到±0.002mm～±0.005mm。此外，數(shù)控機床的傳動系統(tǒng)與機床結構都具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性。通過補償技術，數(shù)控機床可獲得比本身精度更高的加工精度。尤其提高了同一批零件生產的一致性，產品合格率高，加工質量穩(wěn)定。

3.生產效率高。零件加工所需的時間主要包括機動時間和輔助時間兩部分。CNC數(shù)控車床主軸的轉速和進給量的變化范圍比普通機床大，因此數(shù)控機床每一道工序都可選用有利的切削用量。由于數(shù)控機床結構剛性好，因此允許進行大切削用量的強力切削，這就提高了數(shù)控機床的切削效率，節(jié)省了機動時間。數(shù)控機床的移動部件空行程運動速度快，工件裝夾時間短，刀具可自動更換，輔助時間比一般機床大為減少。數(shù)控機床更換被加工零件時幾乎不需要重新調整機床，節(jié)省了零件安裝調整時間。數(shù)控機床加工質量穩(wěn)定，一般只作首件檢驗和工序間關鍵尺寸的抽樣檢驗，因此節(jié)省了停機檢驗時間。在加工中心機床上加工時，一臺機床實現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工，生產效率的提高更為顯著。

4.能實現(xiàn)復雜的運動。普通機床難以實現(xiàn)或無法實現(xiàn)軌跡為三次以上的曲線或曲面的運動，如螺旋槳、汽輪機葉片之類的空間曲面；而數(shù)控機床則可實現(xiàn)幾乎是任意軌跡的運動和加工任何形狀的空間曲面，適應于復雜異形零件的加工。

5.良好的經濟效益。數(shù)控機床雖然設備昂貴，加工時分攤到每個零件上的設備折舊費較高。但在單件、小批量生產的情況下，使用數(shù)控機床加工可節(jié)省劃線工時，減少調整、加工和檢驗時間，節(jié)省直接生產費用。數(shù)控機床加工零件一般不需制作專用夾具，節(jié)省了工藝裝備費用。數(shù)控機床加工精度穩(wěn)定，減少了廢品率，使生產成本進一步下降。此外，數(shù)控機床可實現(xiàn)一機多用，節(jié)省廠房面積和建廠投資。因此使用數(shù)控機床可獲得良好的經濟效益。

6.有利于生產管理的現(xiàn)代化。CNC數(shù)控車床使用數(shù)字信息與標準代碼處理、傳遞信息，特別是在數(shù)控機床上使用計算機控制，南城數(shù)控車床，為計算機輔助設計、制造以及管理一體化奠定了基礎。

           數(shù)控車床技術在多個領域取得顯著突破

近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長，我國數(shù)控車床也取得了快速發(fā)展，但更高級產品方面仍面臨著競爭力不強的局面，數(shù)控車床需要取得進一步突破。

　　制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業(yè)領域，如航天、通信等。下游市場技術需求的轉變，對數(shù)控車床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。如果數(shù)控車床的技術發(fā)展能夠適應制造業(yè)轉型升級的需要，億潤凱特爾CNC數(shù)控車床，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發(fā)展，業(yè)內人士表示。

　　數(shù)控車床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的數(shù)控車床還有很大差距。制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。

　　東莞數(shù)控車床的水平、品種和生產能力，直接反映了一國工業(yè)的綜合實力，而我國數(shù)控車床的誕生比美國、德國略有滯后，經歷近半個世界發(fā)展，中國的數(shù)控車床遠遠落后于德、美、日等國，國產數(shù)控車床基本以低檔經濟型和中檔普及型數(shù)控車床為主，數(shù)控車床市場份額的70%～80%、數(shù)控系統(tǒng)（普及型、高級型）的90%被外商占領。

　　2014年，國家將繼續(xù)穩(wěn)增長、調結構，在此大環(huán)境下，數(shù)控車床行業(yè)必須調整現(xiàn)有產業(yè)結構，在現(xiàn)有中端取得成果基礎上發(fā)力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發(fā)，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。

　　目前數(shù)控車床產品中，凱恩利CNC數(shù)控車床，中低端產品我國企業(yè)已有一定實力，但高端數(shù)控車床仍是短板，而高端數(shù)控車床是航空航天、汽車、船舶和發(fā)電設備制造這四大領域的必需，是產業(yè)升級的必備。我國數(shù)控車床產業(yè)之所以深陷于低端混戰(zhàn)，高端失守的局面，是資金投入不集中導致的企業(yè)自主研發(fā)能力欠缺造成的。因此，業(yè)內呼吁國家能選出有實力的企業(yè)把研發(fā)做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發(fā)方面，在國家現(xiàn)有專項支持基礎上實施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以企業(yè)為主題，以創(chuàng)新為驅動力，鑒于車床屬于投資大、見效慢的行業(yè)，僅憑企業(yè)自身努力無法實現(xiàn)長久發(fā)展，需要多家企業(yè)參與共性技術研發(fā)，需要一個網絡平臺交流，需要引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系推進研發(fā)；國家層面需要加大基礎研究投入和研發(fā)人才培養(yǎng)。