厚街數(shù)控車床|手表數(shù)控車床|凱恩利機械 ：

                                      CNC 數(shù)控車床加工如何實現(xiàn)零廢品制造

       在數(shù)控車床加工業(yè)中，每個廠家的理想目標是零廢品制造。但在實現(xiàn)這個目標的過程中，精密測試技術的作用和重要意義是不言而喻的，精密五金零件加工質量、整機的裝配質量都與加工設備、測試設備(非標零件加工)以及測試信息的分析處理等有關，因此實現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，以精密測試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。

       數(shù)控車床加工過程中對工件進行在線測量或對工件進行100%檢測，手表數(shù)控車床，這就需要研究適合于動態(tài)或準動態(tài)的測試設備，甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測試設備，做到實時測試。根據(jù)測試結果不斷修改工藝參數(shù)，對數(shù)控車床加工等設備進行補充調整或反饋控制，從精度理論方面也相應要研究動態(tài)精度理論，包括動態(tài)精度的評定等。研究如何充分利用測量信息來實現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，通過100%在線測量數(shù)據(jù)的充分利用，從中分析數(shù)控加工和測量過程中誤差分布的動態(tài)特性，同時根據(jù)加工誤差的動態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，以及產(chǎn)品質量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型，充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡，遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學方法進行準確的加工質量預測，做到質量超前控制.

                  雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，我國的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長，當前也面臨著良好的開展機遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運動控制技術、動態(tài)綜合補償技術、多軸聯(lián)動和復合加工技術、智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來，我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術創(chuàng)新投入缺乏，引進消化吸收才能差，電子煙數(shù)控車床，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)秀技術人才。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進口。雖然局部國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動、RTCP（旋轉刀具中心點）三維刀具補償?shù)燃夹g，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技術程度上還存在很大差距。國內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術。高端數(shù)控技術目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國國內(nèi)市場。

 　　3 、關鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個別產(chǎn)品的制造程度接近國際先進程度。但整體上，我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬，厚街數(shù)控車床，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產(chǎn)能擴張過快招致產(chǎn)業(yè)構造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴建、設備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)， 燈飾數(shù)控車床，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%，其中設備工具置辦額同比增長54.0%.

 　　5、主機總體程度與國外差距較大。固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時提升，但主機在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設計程度、精度、質量、性能等方面都與國外先進程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計劃或承當更為復雜的工程總承包項目才能；產(chǎn)質量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。