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數(shù)控車床_肇慶數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

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主軸__ 動(dòng)力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）

※※  動(dòng)力頭  21、  動(dòng)力頭電機(jī)  kw  0.75   22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000  23 動(dòng)力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動(dòng)力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下，㎜ 0.003   26、 定位精度 mm 0.005   27、床身結(jié)構(gòu)45度， 28、總裝機(jī)空量約 kw 9.5     29、機(jī)床凈重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形式 A2-5     ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)無  １０、 主軸中心高  mm   50

 

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

高速精密走刀式數(shù)控機(jī)床，云浮數(shù)控車床，具有車削外圓，圓錐體，圓弧，曲面圓，內(nèi)外螺紋，銑槽，割一字槽，螺旋槽、端面?zhèn)让驺@孔，鏜孔，河源數(shù)控車床，端面?zhèn)让婀ソz，刻字，滾花等多功能加工能力。走刀式數(shù)控機(jī)床夾料規(guī)格為Ф5mm -Ф300mm，一次送料長(zhǎng)500mm，肇慶數(shù)控車床，可加工光滑異型材料，如六方，數(shù)控車床，四方，三角等異形標(biāo)準(zhǔn)型材，為高精度、廣范圍及實(shí)用性高的加工設(shè)備。該類數(shù)控走心機(jī)床適合長(zhǎng)徑比較大的 “細(xì)長(zhǎng)軸類”零件以及“細(xì)小”“異形”零件的大批量、多品種、高精度的加工任務(wù)。廣泛適用于醫(yī)療、航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表、手機(jī)等行業(yè)。

一、 主要技術(shù)參數(shù)  ※※  移動(dòng)范圍  1、行程（X/Z） ㎜  400/580  2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度移動(dòng)（X/Z） m/min  18/20（30/30可選）   ※※  加工范圍 ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑   ㎜  Φ400 ５、加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ450/φ200  ６、棒料直徑   ㎜  Φ52  ７、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 420

數(shù)控車床效力說明

為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來說，復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝

為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

 

 

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