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南湖cnc數(shù)控車床|凱恩利機械|cnc數(shù)控車床加工廠家

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    南湖cnc數(shù)控車床|凱恩利機械|cnc數(shù)控車床加工廠家 :
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    CKX6152D—C (刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表

     數(shù)控車銑復合機床操作的加工原理  ⑴、數(shù)控車銑復合機床的機床本體與傳統(tǒng)車床相似,由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。





     方法/步驟  ⑵、CNC單元是數(shù)控車銑復合機床的控制核心,CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個部分構成。CNC單元則是接受數(shù)字化信息從而在 經(jīng)過數(shù)控裝置的控制軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理后,從而將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)處理,伺服系統(tǒng)驅動執(zhí)行部件作進給運動的處理。

    二、主要材料清單

     1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

     2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     3、數(shù)控系統(tǒng)北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

     4、 伺服系統(tǒng)(驅動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

     5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

     6、X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

     7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     8、 刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)

     9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

     10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

     11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷





    數(shù)控車床效力說明


    為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

     加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

    度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復合加工技術應運而生。一般來說,復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

    稱。目前的復合加工技術主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合;另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

    為主的復合,車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

    目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

    工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為

    提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。




     

     


                    CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機)∠30斜床身高配置表

    常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

    (2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時,目前的車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

        主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉數(shù)級數(shù)級無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉數(shù)范圍r.p.m45-4000(設計時:理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑㎜Φ46

    ※※電機  13、主電機功率kw2.9/3.7(可選) 14、進給電機kw0.85/1.5(可選)

    ※※刀具  15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時間S0.2

    19、換刀定位精度 0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

    ※※動力頭  21、動力頭電機kw0.75   22、動力頭轉速 3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8

    南湖cnc數(shù)控車床|cnc數(shù)控車床軟件|凱恩利機械由中山市凱恩利機械設備有限公司提供。南湖cnc數(shù)控車床|cnc數(shù)控車床軟件|凱恩利機械是中山市凱恩利機械設備有限公司(m.dluds.cn)今年全新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取新的信息,聯(lián)系人:溫先生。

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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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