供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|富大數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國數(shù)控車床正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一,目前我國機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9%,而日本高達(dá)30%,美國超過了40%。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國家相比差距很大。我國數(shù)年內(nèi)將需要60-80萬數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才。





我國工業(yè)自動化發(fā)展諸多問題分析
工業(yè)自動化會是一個爆發(fā)增長點(diǎn)。如何在當(dāng)中做好產(chǎn)品的的定位以及市場的細(xì)分,以求在未來的市場中分一杯羹,是相關(guān)企業(yè)亟需考慮的問題。
無論是從簡化人的勞動程度或者是從提高生產(chǎn)效率考慮,工業(yè)自動化都是不二的選擇。但要順利轉(zhuǎn)型過渡,我們還需要理清楚幾個問題。
首先是安全問題,在完全的自動化工業(yè)生產(chǎn)過程中,我們的工控系統(tǒng)的安全性將會是現(xiàn)在以及未來關(guān)注的重點(diǎn)。
在2012年“震網(wǎng)”及后續(xù)一些工控安全事件發(fā)生之后,富大數(shù)控車床,所有工控廠商和應(yīng)用商都很關(guān)注其中的問題。跟傳統(tǒng)的信息安全領(lǐng)域安全有所不同的是,工業(yè)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是工業(yè)自動化過程及相關(guān)設(shè)備的智能控制、監(jiān)測與管理,對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與業(yè)務(wù)的連續(xù)性更是看重。這就表明系統(tǒng)設(shè)備的可用性、實(shí)時(shí)性和可控性是工業(yè)控制系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性,是我們提到的安全關(guān)鍵。
其次,怎樣才能晉升為自動化產(chǎn)業(yè)的”主角”。由于創(chuàng)新能力、人才和專利的缺乏,中國的自動化發(fā)展阻礙重重。
就拿工業(yè)機(jī)器人來說,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新型大型高科技產(chǎn)業(yè),工業(yè)機(jī)器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。
而市場的熱捧背后是映射出是國內(nèi)企業(yè)的尷尬,2012年本土品牌機(jī)器人銷量僅1112臺,外資及合資品牌銷量高達(dá)25790臺,市占率分別為4%和96%。國內(nèi)的凱恩利機(jī)械是機(jī)器人行業(yè)的先行者應(yīng)用者。但總體份額相對于外資企業(yè)來說還是微不足道,這就需要廠家們用心深耕細(xì)作,才能打造出更好的產(chǎn)品,迎合市場需求,緊接工業(yè)自動化潮流。
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第三,核心部件的缺失是病根。我們繼續(xù)以工業(yè)機(jī)器人為例,說明國內(nèi)自動化產(chǎn)業(yè)的通病。
據(jù)介紹,工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體,減速器,伺服系統(tǒng),控制系統(tǒng)四部分,而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。
對于國內(nèi)的企業(yè)來說,在減速器和伺服電機(jī)方面與國際巨頭相差巨大,尤其是在減速機(jī)方面,幾乎沒能產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前市面上75%的精密減速機(jī)市場由日本廠商控制,價(jià)格也會比其他偏高。這也成為了國內(nèi)自動化從業(yè)人員的不能細(xì)訴之殤。如果這些核心部件能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化,無論在成本控制或者技術(shù)方面,都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。
從以上幾方面看來,新碩數(shù)控車床,中國企業(yè)自動化進(jìn)程要面對的問題,較其他先進(jìn)的歐美日韓等國家,仍有很長的一段路要走,如何克服前文提到的創(chuàng)新乏力、技術(shù)落后、人才缺乏的問題,并不是一朝一夕的事,但看到國內(nèi)的一些企業(yè)在努力,在嘗試,在向國際巨頭學(xué)習(xí)。相信有朝一日,我國的工業(yè)自動化能夠打上自身的烙印。
數(shù)控機(jī)床的組成部分有哪些
一、數(shù)控機(jī)床 是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱:是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機(jī)床動作并加工零件。
二、數(shù)控機(jī)床由 : 機(jī)械,電氣,液壓,潤滑,排屑,等部分組成.
機(jī)械包括轉(zhuǎn)塔,絲杠,主軸,尾臺,中心架,床體,數(shù)控車床,護(hù)罩,刀庫,刀塔。
電氣包括:控制系統(tǒng)控制柜,精寶數(shù)控車床,控制柜內(nèi)有伺服驅(qū)動器,變壓器,繼電器,接觸器,輸入輸出等,顯示屏幕,電機(jī),行程開關(guān)。
液壓包括:液壓站,液壓泵,各種閥液壓表,潤滑,潤滑泵,潤滑管路。
三、數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)是:精度高,快速,適合批量生產(chǎn),與操作者經(jīng)驗(yàn)無關(guān),生產(chǎn)效率高,可以加工形狀復(fù)雜、精度要求高的零件,還有一些普通機(jī)床不能或不便加工的零件,裝夾定為后能加工多道工序, 加工質(zhì)量穩(wěn)定,減輕者的操作勞動強(qiáng)度。

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