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凱恩利機(jī)械(圖)、佳盟子數(shù)控車床、五桂山數(shù)控車床 ：

                     耐高溫電纜保護(hù)套管的性能如下（文章一）

耐高溫電纜保護(hù)套管的性能如下：

      1.安全環(huán)保，旭陽(yáng)數(shù)控車床 ，保護(hù)工人身體健康  

        無(wú)堿玻璃纖維本身具有拉力特強(qiáng)，不會(huì)皺折斷、耐硫化、無(wú)煙無(wú)鹵、純氧不燃、絕緣好的特性，再經(jīng)有機(jī)硅膠固化后，更加強(qiáng)其安全環(huán)保性能，有效保護(hù)工人人體健康，降低職業(yè)病的發(fā)生率。不像石棉制品等對(duì)人體及環(huán)境危害性極大。

  2.耐高溫性能優(yōu)越

       耐高溫電纜保護(hù)套管表面有機(jī)硅結(jié)構(gòu)中既含有'有機(jī)基團(tuán)'，又含有'無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)'，這種特殊的組成和分子結(jié)構(gòu)使它集有機(jī)物的特性與無(wú)機(jī)物的功能于一身。與其他高分子材料相比，其突出就是耐高溫性能。以硅－氧（Si－O）鍵為主鏈結(jié)構(gòu)，C－C鍵的鍵能為82.6千卡/克分子，Si－O鍵的鍵能在有機(jī)硅中為121千卡/克分子，所以其熱穩(wěn)定性高，高溫下（或輻射照射）分子的化學(xué)鍵不斷裂、不分解。有機(jī)硅不但可耐高溫，五桂山數(shù)控車床，而且也耐低溫，可在一個(gè)很寬的溫度范圍內(nèi)使用。無(wú)論是化學(xué)性能還是物理機(jī)械性能，隨溫度的變化都很小。

                                  3.防噴濺，多重防護(hù)

      在冶煉行業(yè)，電熱爐內(nèi)的介質(zhì)溫度都極高，容易形成高溫噴濺（電焊行業(yè)也如此），冷卻凝固后在管道或電纜上形成爐渣，會(huì)使得管道或電纜外層的橡膠硬化，并終脆化破裂。進(jìn)而損壞未經(jīng)保護(hù)的設(shè)備及電纜，經(jīng)過(guò)多道硅膠涂覆的耐高溫電纜保護(hù)套管，能實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)，可高耐溫可高達(dá)1300攝氏度，能有效阻擋熔鐵、熔銅、熔鋁等高溫熔融物的噴濺，防止周圍電纜及設(shè)備被損壞。  

    4.保溫隔熱，節(jié)能降耗，耐輻射

      在高溫車間，很多的管道、閥門(mén)或設(shè)備，其內(nèi)部溫度都非常高，如果不包覆保護(hù)材料，容易造成人員灼傷或熱量流失等。耐高溫套管，具有比其他高分子材料更好的熱穩(wěn)定性以及耐輻照和保溫隔熱的作用，防止意外，減少能耗，也可防止管道內(nèi)介質(zhì)的熱量直接傳遞給周圍環(huán)境而使車間的溫度過(guò)高，節(jié)約降溫成本。  

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較

機(jī)床布局對(duì)比

     平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。切削剛性對(duì)比斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。

     斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。機(jī)床加工精度對(duì)比

數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，佳盟子數(shù)控車床，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無(wú)法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)。

送貨出車—送貨出車?yán)罱掷习澹ǖ刂窎|莞塘夏橋隴）

所訂機(jī)型：CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配置   

一．經(jīng)過(guò)努力的工作，現(xiàn)已出貨了：

經(jīng)歷一：：有點(diǎn)延期：因?yàn)?；主軸普森、臺(tái)灣上銀絲桿、安川伺服電機(jī)、鑄件床身因進(jìn)入旺季，缺貸非常嚴(yán)重，并且機(jī)床行業(yè)加機(jī)的特別的多，故導(dǎo)致貨期有點(diǎn)延誤了，外界因素，木村數(shù)控車床，老板別生氣，別哭，別哭......

經(jīng)歷二：：凱恩利的員工狂催供應(yīng)商發(fā)貨，供應(yīng)商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機(jī)床趕生產(chǎn)啊），凱恩利的員工加班到零晨2：30才把貨搬上了車。