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數控檢修方法

          ’現代數控系統的可靠性越來越高，數控系統本身的故障率越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統本身原因引起的。由于數控機床是集機械、液壓、電氣為一體的機床，其故障的發(fā)生也會由這三者綜合反映出來。維修人員應先由外向內逐一進行排查。自動車床盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會擴大故障，鐵涌鎮(zhèn)數控車床，使機床喪失精度、降低性能。系統外部的故障主要是由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現問題而引起的。

送貨出車——揭陽劉裕宏（老板）訂購凱恩利46標準排刀機(大行程X=850mm)

劉裕宏（老板）地址：廣東省揭陽市榕城區(qū)藥材街

所訂機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置數控車床

送貨時間： 2017年4月28日 下午出貨。

     1. 為了打開揭西市場，帶給了劉裕宏（老板）很多資料。讓他也去宣傳一下吧。因離廣東中山離揭陽市有400多公里，故那里沒有代理商也沒有辦事處，故市聲占有率少........

      2. 揭西市場：大行程的機器，一定是可以帶來很多廣告效應的，這個地方是很有戰(zhàn)略優(yōu)勢的，做好了，可以賣很多的機……

     在這里祝：劉裕宏（老板）夫婦用凱恩利機床生意越做越好！買更多凱恩利的機床進行加工！凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶?。　?/span>

                  碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的   從強度與耐腐燭性能兩方面來看。

     認識了這一影響的規(guī)律， 五金數控車床，我們就可以從不同的使用要求出發(fā)，選擇不同含碳量的不銹鋼。

例如工業(yè)中應用廣泛的，東莞市數控車床，也是起碼的不銹鋼——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標準含鉻量規(guī)定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以后才決定的，目的即在于使碳與鉻結合成碳化鉻以后，長軸數控車床 ，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個鋼號來說由于含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐蝕性較好但強度低于3CRL3和4CR13鋼，多用于制造結構零件，后兩個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造刀具彈簧、彈簧等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服18－8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當高硬度與耐磨性成為主要要求時，我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由于它們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。