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龍門數(shù)控車床|鋁合金數(shù)控車床加工|凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

送貨出車—（東莞黃江社貝簡(jiǎn)大勇（老板）訂購(gòu)凱恩利36標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)(大行程X=850mm)

簡(jiǎn)大勇（老板）地址：東莞黃江北岸村運(yùn)通工業(yè)區(qū)

所訂機(jī)型： CKX6136C (36標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床

一．經(jīng)過(guò)努力的工作，現(xiàn)已出貨了：

經(jīng)歷一：有點(diǎn)延期。

經(jīng)歷二：凱恩利的員工狂催供應(yīng)商發(fā)貨，供應(yīng)商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機(jī)床趕生產(chǎn)?。?，凱恩利的員工加班（兩班倒裝機(jī)），到4月2日全部裝配完畢，本應(yīng)在4月3日送貨，因?yàn)檫^(guò)清明節(jié)，各位老板都回家掃墓了，沒(méi)有時(shí)間，故客戶簡(jiǎn)師傅要求，推到4月6日上午出機(jī)， 到4月6日上午8：30裝完畢出廠門，鋁合金數(shù)控車床加工，中午12：30都到達(dá)客戶處，因客戶從常平搬廠到黃江過(guò)來(lái)，到14：40帶著滿滿的東西（有1臺(tái)CNC數(shù)控車床），裝完畢出廠門測(cè)試 到下午15：45才把貨吊上樓去，專業(yè)的吊機(jī)師傅：吊動(dòng)移機(jī)，花了近一個(gè)鐘頭，很快完成了事項(xiàng)了.........

經(jīng)歷三：技術(shù)員開(kāi)始下機(jī)，打水平，調(diào)機(jī)，打樣，測(cè)試了到底17：38了，樣品測(cè)試過(guò)關(guān)，客戶打到機(jī)的貨款了（這是客戶打的款），因?yàn)楫a(chǎn)品好，機(jī)床質(zhì)量好，客戶也就是：很順利的打款了.......

經(jīng)歷四：機(jī)床合格，客戶方還請(qǐng)凱恩利李關(guān)生師傅吃飯了，共6人（參與者：凱恩利李關(guān)生、貨車司機(jī)、溫水靈； 客戶方：簡(jiǎn)大勇老板、簡(jiǎn)長(zhǎng)根先生、簡(jiǎn)小勇先生 ），當(dāng)然，我們也出車開(kāi)往中山了?？梢?jiàn)客戶簡(jiǎn)大勇老板、簡(jiǎn)長(zhǎng)根先生、簡(jiǎn)小勇先生對(duì)凱恩利機(jī)床質(zhì)量的認(rèn)可！

二．凱恩利機(jī)床大氣霸氣，有王者之風(fēng)......我想想不久的將來(lái)，凱恩利在東莞黃江市場(chǎng)肯定能上上百臺(tái)機(jī)！！

  簡(jiǎn)大勇（老板）也是夠朋友，介紹了好多買機(jī)的客戶給我??！夠友誼的啦！

在這里祝：簡(jiǎn)大勇（老板）用凱恩利機(jī)床生意越做越好！買更多凱恩利的機(jī)床進(jìn)行加工，致力推廣凱恩利的品牌！凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶??！……

                                   國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)五金加工廠

     2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬(wàn)輛，達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第壹大國(guó)。如此龐大的需求市場(chǎng)，將顯著帶動(dòng)為汽車五金沖壓件業(yè)提供裝備的五金加工廠行業(yè)的高速發(fā)展。 

     隨著政策的進(jìn)一步調(diào)整，2011年汽車精密五金零件加工行業(yè)的增速將趨于平緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，汽車五金加工廠企業(yè)都將面臨更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。  

  

   中國(guó)整車的迅猛發(fā)展，直接拉動(dòng)了汽車售后市場(chǎng)的崛起，信譽(yù)好的數(shù)控車床，中國(guó)的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)始成為世人矚目的焦點(diǎn)，特別是在歐美一些汽車發(fā)達(dá)地區(qū)，中國(guó)的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè)，全球汽車中心隨之向中國(guó)轉(zhuǎn)移，這給中國(guó)汽車售后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)。    

    近年來(lái)中國(guó)模具業(yè)取得了快速發(fā)展，中國(guó)模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的份額從20%提高到30%，2010年中國(guó)模具銷售額1120億元。同時(shí)，龍門數(shù)控車床，中國(guó)汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)能力得到加強(qiáng)，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

    中國(guó)汽車五金加工件行業(yè)做為國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)的發(fā)展任務(wù)重道遠(yuǎn)。面對(duì)巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，?jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)汽車數(shù)控加工件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，如法士特的變速器；環(huán)球、豹王、弗列加的濾清器；信義、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國(guó)際市場(chǎng)享有一定的聲譽(yù)并獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額。除此之外，國(guó)內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車五金沖壓件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭也不容小覷。

    跨國(guó)汽車五金沖壓件商大手筆進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)至今，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面超先于本土汽車五金沖壓件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)已逐漸消失，本土汽車五金沖壓件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向。且國(guó)內(nèi)汽車五金沖壓件企業(yè)的品牌意識(shí)也有了大幅度的提升，宣傳推廣策略與跨國(guó)汽車五金加工件商不分上下，給跨國(guó)汽車五金沖壓件商在國(guó)內(nèi)的發(fā)展帶來(lái)了不小的壓力。

 

 

 

數(shù)控機(jī)床開(kāi)放性是體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)

      新一代數(shù)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)核心是開(kāi)放性。開(kāi)放性有軟件平臺(tái)和硬件平臺(tái)的開(kāi)放式系統(tǒng)，采用模塊化，穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)控車床，層次化的結(jié)構(gòu)，并通過(guò)形式向外提供統(tǒng)一的應(yīng)用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問(wèn)題。目前許多國(guó)家對(duì)開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，

      數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來(lái)之路。目前開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺(tái)、數(shù)控系統(tǒng)功能庫(kù)以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開(kāi)發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個(gè)新的焦點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對(duì)信息集成的需求，也是實(shí)現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國(guó)內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī)。

    二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置主要材料清單

 主軸電機(jī)  上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機(jī)—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）主軸變頻調(diào)速器  T4-11GB

2、主軸軸承   日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、數(shù)控系統(tǒng)   北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

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