供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
龍崗數(shù)控車床加工|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|鈦數(shù)控車床加工 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表
一、 主要技術(shù)參數(shù)





※※ 移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜ 360/580 2、設(shè)定單位(X/Z) ㎜ 0.001 3、 速度移動(X/Z) m/min 18/20(30/30可選)
※※ 加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350 5、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160 6、 棒料直徑 ㎜ Φ45
7、 加工外圓長度 ㎜ 420
數(shù)控車床加工長軸定義方法
一、細(xì)長軸的定義:當(dāng)工件長度跟直徑直比大于20~25倍(L/d>20~25)時,稱為細(xì)長軸。
二、由于細(xì)長軸本身剛性差(L/d值愈大,剛性愈差),龍崗數(shù)控車床加工,在車削過程中會出現(xiàn)以下問題:
1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時離心力的作用,會產(chǎn)生彎曲、振動,嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。
2、在切削過程中,工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形,;車削就很難進(jìn)行,嚴(yán)重時會使工件在頂錐間卡住。因此,車細(xì)長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關(guān)鍵技術(shù),問題就迎刃而解了。


CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
本廠產(chǎn)品開發(fā)能力強(qiáng),展出產(chǎn)品多,質(zhì)量方面與臺灣機(jī)、日本機(jī)不相上下,歡迎選購!展會后:業(yè)務(wù)部的同事們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績,業(yè)務(wù)量和信息量,大量的增加!為工廠的產(chǎn)品宣傳和事業(yè)的發(fā)展?fàn)畲螅喝〉昧撕玫某煽儯。?/p>
·車銑復(fù)合機(jī)床的加工 -->車銑復(fù)合機(jī)床加工平臺吸引人的地方在于,其能夠在一次裝夾調(diào)試后全部完成工件的加工。現(xiàn)在,CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復(fù)合機(jī)床,不銹鋼數(shù)控車床加工,在只采用一把刀具的條件下,對工件的內(nèi)外輪廓表面進(jìn)行精車削加工。這種新的車床在其精車削.
8、主軸端部形式 A2-6 9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級 10、 主軸中心高 mm 50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500(設(shè)計(jì)時:理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑 m M Φ66 ※※ 電機(jī) 13、主電機(jī)功率 kw 4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機(jī) kw 1.3/1.5(可選) ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺 ㎜ φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、 換刀時間 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 5把排刀+二軸動力頭
※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、 換刀方式 隨意換刀 18、換刀時 S 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 4把排刀+Y軸五軸動力頭 ※※ 動力頭 21、 動力頭電機(jī) kw 0.75
22、 動力頭轉(zhuǎn)速 3000 23 動力頭夾持 ER20/φ13 ㎜ 24、動力頭攻牙 M M8 ※※ 其它 25、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01 26、 定位精度 mm 0.005 27、床身結(jié)構(gòu) 45度 28、 總裝機(jī)空量約 kw 11
29、機(jī)床凈重 Kg 2950 30、 外形尺寸(長×寬×高) ㎜ 2160×1380×1850
車銑復(fù)合加工中心概念 加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來說,復(fù)合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。
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