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臺(tái)灣數(shù)控機(jī)床廠家介紹數(shù)控機(jī)床配件銑頭通用分類

      銑頭是數(shù)控機(jī)床中特別重要的配件，幾乎關(guān)乎著整個(gè)數(shù)控機(jī)床的‘生命力’，而不同的銑頭在數(shù)控機(jī)床中的作用也不同，今天臺(tái)灣數(shù)控機(jī)床廠家——南京哈泰機(jī)械有限公司就主要跟大家介紹介紹數(shù)控機(jī)床配件銑頭的通用分類。

      銑頭是數(shù)控機(jī)床改裝的常見配件，銑頭的安裝機(jī)構(gòu)包括機(jī)械、電氣、液壓這幾個(gè)部分聯(lián)動(dòng)，元件較多，使用率高，設(shè)備老化，操作失誤等折磨下，銑頭的維修率是比較高的，數(shù)控機(jī)床的維修費(fèi)用大部分產(chǎn)生于此。

      數(shù)控機(jī)床改造的時(shí)候銑頭的改裝，也需要用到各種銑頭部件，常見的銑頭分為兩類，廣州數(shù)控車床，通用型附件銑頭，設(shè)計(jì)定制專用型附件銑頭。標(biāo)配的附件銑頭一般是直角銑頭、伸長銑頭、萬能銑頭。是根據(jù)通用型機(jī)床切削性能特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配件；設(shè)計(jì)定制專用型附件銑頭，是根據(jù)使用單位提供的加工部件和特殊的加工方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，常見的有窄直角銑頭、雙端面銑頭、偏位直角銑頭等。哈泰數(shù)控作為專業(yè)的數(shù)控機(jī)床改裝和數(shù)控機(jī)床配件廠家，對數(shù)控機(jī)床改裝和配件都有自己的獨(dú)特研究，能滿足客戶的各種需求。

      數(shù)控機(jī)床配件在數(shù)控機(jī)床的正常運(yùn)行中有非常大的作用，小零件無瑕疵，大機(jī)器才能運(yùn)行正常，在選項(xiàng)數(shù)控機(jī)床配件的時(shí)候一定不能圖便宜，質(zhì)量過硬才是真道理，不要因?yàn)橐粫r(shí)的便宜，讓您的機(jī)器在反復(fù)維修中耽誤生產(chǎn)。

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表  主要技術(shù)參數(shù)

   凱恩利機(jī)床成立了專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、模具制作、品質(zhì)保證部門。技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有先進(jìn)的精密CNC數(shù)控車床、儀表車床、沖床磨床、鉆床、鏜床、銑床、滾齒車床、全自動(dòng)臺(tái)灣機(jī)等其它配套生產(chǎn)設(shè)備，東莞數(shù)控車床，加工精度達(dá)到0.01毫米，數(shù)控車床，相應(yīng)檢測配套齊全。憑借豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及科技實(shí)力，我們不斷創(chuàng)新，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到零件制作均精益求精，中山數(shù)控車床，為用戶提供性能卓的產(chǎn)品，并以優(yōu)良的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深受業(yè)內(nèi)人士的青睞。

※※ 主軸 ８、 主軸端部形式 A2-6 ９、主軸通孔直徑 Φ66  １０、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) 級(jí)  無  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-3500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） １２、主軸中心高 mm 110 ※※ 電機(jī)   1３、主電機(jī)功率 kw 4/5.5/7.5(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選）

數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些？

液壓系統(tǒng)常見故障

　　液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的，一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動(dòng)、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除，系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動(dòng)和噪聲

　?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。

　?。?）選用適當(dāng)?shù)匚瓦^濾器，并且要經(jīng)常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。

　?。?）避免油粘度過高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質(zhì)，所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

　主要原因：油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。