供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
凱恩利機(jī)械(圖)|石閣數(shù)控車(chē)床 |數(shù)控車(chē)床 :
CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床
數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障形式有哪些?
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障
液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的,一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動(dòng)、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除,系統(tǒng)故障就可以消除或相對(duì)減少。 一、 振動(dòng)和噪聲
?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇
(二) 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,減少管路阻力損失。
(2)選用適當(dāng)?shù)匚瓦^(guò)濾器,米克數(shù)控車(chē)床,并且要經(jīng)常檢查清洗,漢明石閣數(shù)控車(chē)床 ,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。
?。?)避免油粘度過(guò)高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象
液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。
主要原因:油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過(guò)小,造成吸
油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。





機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率
用機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率,故越來(lái)越多的機(jī)床廠(chǎng)家開(kāi)始使機(jī)床上下料機(jī)器人替代人工進(jìn)行工作了,石閣數(shù)控車(chē)床 ,當(dāng)然,大部分車(chē)床廠(chǎng)家采購(gòu)數(shù)控機(jī)床機(jī)械手,主要是招工難。
現(xiàn)在的國(guó)情是,在人力成本不斷上升的背景下,車(chē)床加工行業(yè)相對(duì)惡劣的操作環(huán)境,導(dǎo)致車(chē)床加工車(chē)間很難招到合適的員工。因此,機(jī)床上下料機(jī)器人是行業(yè)潮流所在,博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶(hù)需求充分契合,助力行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化發(fā)展。目前,該設(shè)備已經(jīng)投入使用,并且以?xún)?yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶(hù)認(rèn)可,為博立斯解決方案在機(jī)床上下料機(jī)器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。
汽車(chē)的儀表盤(pán)指針軸主要由車(chē)床加工而成。傳統(tǒng)車(chē)床作業(yè)模式是每個(gè)車(chē)床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容,容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,由機(jī)床上下料機(jī)器人取代人力,可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性,數(shù)控車(chē)床,成為很佳解決方案。
早期機(jī)床上下料機(jī)器人解決方案的控制部分通常有兩類(lèi):一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點(diǎn)是對(duì)于加工動(dòng)作復(fù)雜多變的產(chǎn)品,如汽車(chē)儀表盤(pán)指針軸大多需要進(jìn)行兩端加工,動(dòng)作會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化,采用這種控制方案往往需要程序開(kāi)發(fā)人員修改上下料裝置的運(yùn)動(dòng)控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高,且只能用于簡(jiǎn)單的上下料動(dòng)作,大材小用。
一、數(shù)控車(chē)床,什么是長(zhǎng)軸,短軸???我看編程書(shū)用G32車(chē)螺紋面段鍛螺紋螺距指主軸轉(zhuǎn)圈軸位移量
二、 用國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床(走心機(jī)。排刀式的那種)車(chē)材質(zhì)為SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車(chē)到6MM。走30MM的長(zhǎng)度。要保證光潔度,車(chē)削三要素要怎么設(shè)置???小弟用PR930的刀粒車(chē),剛開(kāi)始還可以,但是做200多個(gè)就不行了,如果是刀問(wèn)題的話(huà),請(qǐng)大師推薦一下用什么刀比較好?小
凱恩利機(jī)床 CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
二、 主要材料清單
1、主軸電機(jī) 上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機(jī)—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 主軸變頻調(diào)速器 T4-7.5GB
2、主軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)) 日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW
5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)
6、 X、Z軸直線(xiàn)導(dǎo)軌 臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線(xiàn)導(dǎo)軌
7、 X、Z軸軸承
日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
8、 刀架形式 刀塔式
9、 液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸
10、 液壓站 臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)
11、 電腦潤(rùn)滑系統(tǒng) 河谷
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