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車銑復(fù)合加工機床 用 途

車銑復(fù)合加工機床以內(nèi)擺線形成原理應(yīng)用到工件的平面加工上，具有很高的生產(chǎn)效率。車方機床一次裝夾，可快速完成工件的二面，四面，六面，八面，十二面切削加工，因不需要分度，車方機床相對于傳統(tǒng)銑床加工，工件對稱精度會更好。自動車方機能切2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊，在一次進刀的時間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形等多面工件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表面的光潔度。機床能夠高效率，高精度的完成車削多棱體機端面齒的加工，特別對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機床精度提高了一個數(shù)量

級。

關(guān)于鋅壓鑄模具的頂出數(shù)據(jù)

  　前面我們講到了關(guān)于鋅壓鑄模具中滑塊的制造，相信大家收獲不少，對壓鑄模具的一個理念也比較清晰了，那么我們今天就來說說鋅壓鑄模具中的另 一個難點-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小于30mm或簡易 的模具也可以不設(shè)置拉回裝置。頂出板應(yīng)足夠大，就可以連接壓鑄機的四個頂出桿。

　　鑫鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大?。罕M可能大一點，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標準頂針，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開高點至少6mm。除非單獨要求。對薄壁件，頂針盡量不要在面上，較好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0,025/0,05 mm，直徑12 mm以上的孔，間隙為0,05/0,075 mm，配合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，復(fù)雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱處理后采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不大于150 mm。頂出板向前運動時不 能損壞模具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂出板后限位是不能和壓鑄機的頂出桿發(fā)生干涉的，所以在做壓鑄模具的時候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點參考的數(shù)據(jù)！

         CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機∠45斜床身高配置表

 ※※  動力頭  21、 動力頭電機   kw   0.75  22、動力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M   M8  ※※其它  25、 重復(fù)定位精度（X/Z/Y）恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精度   mm   0.005  27、 床身結(jié)構(gòu)   45度  28、  總裝機空量約   kw  10  29、 機床凈重  Kg  2900   30、外形尺寸（長×寬×高）  ㎜  2160×1380×1850