志遠數(shù)控車床、黃埠鎮(zhèn)數(shù)控車床、凱恩利機械認證廠家 ：

                     高端數(shù)控機床市場競爭力強 政策扶持待加強

　    “很多關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展，都取決于高端數(shù)控機床的發(fā)展水平?！蓖瑵髮W教授、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所名譽所長張曙在接受《中國科學報》記者采訪時說。

      近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長，我國數(shù)控機床也取得了快速發(fā)展，但在高端產(chǎn)品方面仍面臨著競爭力不強的局面下，數(shù)控機床需要快速取得突破。

　　 數(shù)控機床的水平、品種和生產(chǎn)能力，直接反映了國家綜合實力。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測中心統(tǒng)計，過去5年，中國數(shù)控機床產(chǎn)量的年均復合增長率為37.39%.前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機床行業(yè)研究員賀丹陽指出，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動下，未來我國數(shù)控機床的年均增速將超過10%，到2015年，全國數(shù)控系統(tǒng)需求將達40萬臺套，年銷售額將達8500億元。

　　 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機床行業(yè)分析師李佩娟在接受《中國科學報》記者采訪時表示，制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如航天、通信等?！跋掠问袌黾夹g(shù)需求的轉(zhuǎn)變，對數(shù)控機床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。如果數(shù)控機床的技術(shù)發(fā)展能夠適應制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發(fā)展?！崩钆寰暾f。

　 　經(jīng)過多年的發(fā)展，我國數(shù)控機床技術(shù)在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。例如，2011年4月在北京舉行的第12屆中國國際機床展覽會上，泰川機床工具集團展出的qmk009數(shù)控圓弧錐齒輪磨齒機，棄用了傳統(tǒng)的圓柱形砂輪展成磨削法，采用指狀砂輪或小直徑盤狀砂輪，通過多軸聯(lián)動沿齒廓來磨削大型曲線齒錐齒輪。張曙說：“這臺新產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)曲線錐齒輪加工的原理和機床設計的理念，以軟制勝，有所突破，是原始創(chuàng)新的范例，不僅成為企業(yè)的核心競爭力之一，還使我國進入了大型硬齒面曲線錐齒輪加工的世界先進行列”。

　　對于我國高端數(shù)控機床競爭力不強的局面，張曙認為只進行基礎研究不夠?！昂芏嗥髽I(yè)只關(guān)心制造機床，卻沒有研發(fā)能力?！备鼞撟⒁馊瞬诺膯栴}?！拔覈F(xiàn)在工程教育的非工程化，使得我們培養(yǎng)出來的人才，工程實踐知識較少，創(chuàng)新能力較弱。”這使得我國高端數(shù)控機床大量依賴進口，并在技術(shù)上受制于人。比如，有些國外高端五軸聯(lián)動機床的關(guān)鍵軟件就限制出口到中國，甚至連使用部門和安裝地點也是有所限制的。

　　“國內(nèi)的機床企業(yè)大都關(guān)心如何做大。動輒是幾千人、上萬人的規(guī)模。而國外企業(yè)則更多追求技術(shù)的先進，即讓自己的產(chǎn)品在其他產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中不可或缺?！睆埵镎f。在他看來，目前中國機床企業(yè)的競爭機制主要是靠價格和數(shù)量取勝，缺乏核心技術(shù)。隨著勞動力、原材料等成本的提高，企業(yè)的利潤會越來越薄。因此競爭機制亟待轉(zhuǎn)變。此外，國家政策對于數(shù)控機床行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也有著重要影響。李佩娟向記者表示，雖然國家分別在2005年和2011年就數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展出臺了專項規(guī)劃，但支持力度仍明顯不足，因此，國家政策的扶持力度還有待進一步加強。

                  雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，我國的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長，當前也面臨著良好的開展機遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運動控制技術(shù)、動態(tài)綜合補償技術(shù)、多軸聯(lián)動和復合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進一步打破。長期以來，我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進口。雖然局部國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點）三維刀具補償?shù)燃夹g(shù)，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技術(shù)程度上還存在很大差距。國內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國國內(nèi)市場。

 　　3 、關(guān)鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個別產(chǎn)品的制造程度接近國際先進程度。但整體上，我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產(chǎn)能擴張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴建、設備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%，其中設備工具置辦額同比增長54.0%.

 　　5、主機總體程度與國外差距較大。固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時提升，但主機在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設計程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國外先進程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計劃或承當更為復雜的工程總承包項目才能；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。

大型數(shù)控車床，東莞數(shù)控車床廠家

      機床鑄造產(chǎn)業(yè)近年來之所以高速增長，除國家政策的引導外，一個重要原因在于機床鑄造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本由市場配置資源，其市場競爭力也大大提高。我國的機床鑄造產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)進入了發(fā)展的攻堅時期，這也是我國機床鑄造產(chǎn)業(yè)由量變走向質(zhì)變的階段，創(chuàng)新已經(jīng)成為推動機床鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。攻堅時期的機床鑄造產(chǎn)業(yè)同時也是其從大到強的一個過程，對其行業(yè)發(fā)展相當重要。同時，“十二五”規(guī)劃中對我國機床鑄造產(chǎn)業(yè)也提出了明確的目標，即到2015年，機床鑄造產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8000億元。

相信我國的機床鑄造產(chǎn)業(yè)一定會取得完美的蛻變。這幾年，隨著裝備制造產(chǎn)業(yè)的不斷升級，小型、輕型和單級裝備制造這種初級制造已滿足不了市場需求，凱恩利從建立之初就以創(chuàng)新，品質(zhì)為研發(fā) 生產(chǎn)的基本理念。十數(shù)年來為超過萬家企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的數(shù)控車床。歡迎您的來訪