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cnc數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(在線咨詢)_小型cnc數(shù)控車床 ：

     CKX6136C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

  ※※  移動(dòng)范圍

 1、行程（X/Z）㎜    720/260

 2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度移動(dòng)（X/Z) m/min  22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍

 ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310

 ５、 加工直徑 盤件/軸件   ㎜   Φ280/φ100

 ６、加工外圓長(zhǎng)度  ㎜  200

 ７、 棒料直徑   ㎜  Φ35

   ※※   電機(jī)

 1３、主電機(jī)功率 kw  2.9/3.7(可選）

 14、進(jìn)給電機(jī)   kw   0.85/1.0(可選）

 ※※主軸

 ８、 主軸端部形   A2-4

 ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無

 １０、 主軸中心高   mm   50

 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍   r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）

 １２、  主軸通孔直徑   ㎜   Φ46

 ※※ 電機(jī)

1３、 主電機(jī)功率   kw   2.9/3.7(可選）

 14、進(jìn)給電機(jī)  kw   0.85/1.0(可選）

  說明：以上參數(shù)表并不完整，如果要詳細(xì)了解！請(qǐng)看一下網(wǎng)頁(yè)和電話給銷售經(jīng)理！

凱恩利數(shù)控車床——高精度主軸，為您把關(guān)！

1.高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸 

2.主軸采用原裝進(jìn)口日本NSK或德國(guó)FAGP4級(jí)精密級(jí)主軸軸承，經(jīng)工程計(jì)算分析取得優(yōu)化的跨距配置，配合獨(dú)特的迷宮式防水設(shè)計(jì)和散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，可達(dá)到絕佳的防水防塵效果。

3.引用高科技潤(rùn)滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)絕佳穩(wěn)定性，能確保MAX軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機(jī)及進(jìn)口變頻器，實(shí)現(xiàn)大范圍自動(dòng)無級(jí)調(diào)速。

4.主軸軸承為前三后二排列，更能承受較強(qiáng)沖擊。主軸MAX設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速8000rpm/min。

數(shù)控車床的由來，發(fā)展---凱恩利數(shù)控車床

      凱恩利告訴您數(shù)控車床的由來：數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡(jiǎn)稱:NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。

     數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。找優(yōu)質(zhì)數(shù)控車床？ 來凱恩利吧！