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cnc數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(在線咨詢)|cnc數(shù)控車床多少錢

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
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                      雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

            近年來,我國(guó)的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長(zhǎng),當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇,但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說,仍舊存在著五大限制要素。
      1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長(zhǎng)期以來,我國(guó)雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄,技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏,引進(jìn)消化吸收才能差,自主創(chuàng)新才能不高,缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。


       2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國(guó)外進(jìn)口。雖然局部國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP(旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn))三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求,但與國(guó)外產(chǎn)品相比,在技術(shù)程度上還存在很大差距。國(guó)內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床,更多處于組裝和制造環(huán)節(jié),普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國(guó)西門子、日本三菱三大廠商手中,進(jìn)口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。



       3 、關(guān)鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍,電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家,其中個(gè)別產(chǎn)品的制造程度接近國(guó)際先進(jìn)程度。但整體上,我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低,精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬,特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國(guó)產(chǎn)刀具種類少、壽命低,嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。


       4 、產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大,產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)54.7%,其中設(shè)備工具置辦額同比增長(zhǎng)54.0%.


       5、主機(jī)總體程度與國(guó)外差距較大。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時(shí)提升,但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國(guó)外先進(jìn)程度存在較大差距。市場(chǎng)急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進(jìn)口;可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少,缺乏提供全套處理計(jì)劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項(xiàng)目才能;產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。






    大型數(shù)控車床,數(shù)控車床供應(yīng)商--凱恩利

        數(shù)控車床相對(duì)其他生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備來說生產(chǎn)效率高。零件加工所需的時(shí)間主要包括機(jī)動(dòng)時(shí)間和輔助時(shí)間兩部分。數(shù)控機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的變化范圍比普通機(jī)床大,因此數(shù)控機(jī)床的每一道工序都可選用有利的切削用量。由于數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)剛性好,因此,允許進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削,這就提高了切削效率,節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。因?yàn)?/span>數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)部件的空行程運(yùn)動(dòng)速度快,所以工件的裝夾時(shí)間、輔助時(shí)間比一般機(jī)床少。您如果也在找各類數(shù)控車床?歡迎來電咨詢凱恩利數(shù)控車床。



    凱恩利數(shù)控車床——高精度絲桿軸承,為您省時(shí)!

    1.高剛性、高精度、高速度的進(jìn)口臺(tái)灣上銀或銀泰P級(jí)線性滑軌,C3精密滾珠絲桿,專用日本NSK/德國(guó)FAG絲桿軸承。絲桿兩端按加工中心兩頭預(yù)拉,剛性更高。

    2. 兩軸傳動(dòng)由伺服電機(jī)精密滾珠絲桿通過彈性聯(lián)軸器直聯(lián),受力情況好、定位精度高。配備電腦自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。X軸及Z軸采用高剛性線性滑軌,軌道與軌道之間經(jīng)計(jì)算取MAX跨距,低阻力、高剛性、高精度,位移速度可達(dá)18-30m/min,提高工作效率,縮短加工時(shí)間。


    凱恩利機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)、二手cnc數(shù)控車床、cnc數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。凱恩利機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)、二手cnc數(shù)控車床、cnc數(shù)控車床是中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.dluds.cn)今年全新升級(jí)推出的,以上圖片僅供參考,請(qǐng)您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取新的信息,聯(lián)系人:溫先生。

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