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數(shù)控車床_大英新代數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

  一個(gè)真正的數(shù)控高手，應(yīng)該是既有豐富的理論水平，又有高超的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與動(dòng)手能力?，F(xiàn)在工廠的崗位分工越來越細(xì)，千萬不要以為自己掌握了某一門技能而不思進(jìn)取，只有不斷追求技術(shù)的進(jìn)步，力威數(shù)控車床，不斷追求精益求精，才能以一個(gè)高手的身份立足于企業(yè)。

通過本文，你應(yīng)該知道做數(shù)控加工原來需要學(xué)習(xí)這么多，要做的也這么多。俗話說：要想人前顯貴，必在人后遭罪。年輕人，少些抱怨，多些實(shí)干，有了這樣的積累和沉淀，何愁不能成為高手？在房地產(chǎn)一片高歌，唱衰制造業(yè)的畸形發(fā)展中走出自己的一片天。

     從事數(shù)控行業(yè)的社友們不妨說說自己當(dāng)前的工作情況，數(shù)控車床，有交流，有對(duì)比，才分析，才更有利于發(fā)展與規(guī)劃。

數(shù)控機(jī)床的連接不良引起跟隨超差的報(bào)警維修

   故障現(xiàn)象；一臺(tái)配套SIEMENS 810M系統(tǒng)、611A驅(qū)動(dòng)的臥式加工中心機(jī)床，開機(jī)后，在機(jī)床手動(dòng)回參考點(diǎn)或手動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)ALM1120報(bào)警。

   分析與處理過程；SIEMENS 810M系統(tǒng)ALM1120的含義是“X軸的移動(dòng)過程中的誤差過大“，大英新代數(shù)控車床，引起  故障的原因較多，但其實(shí)質(zhì)是X軸實(shí)際位置在運(yùn)動(dòng)過程中不能及時(shí)跟蹤指令位置，使誤差超過了系統(tǒng)允許的參數(shù)設(shè)置范圍。

    觀察機(jī)床在X軸手動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)未旋轉(zhuǎn)，檢查驅(qū)動(dòng)器亦無報(bào)警，且系統(tǒng)的位置顯示值與位置跟隨誤差同時(shí)變化，寶元數(shù)控?cái)?shù)控車床，初步判定系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器均無故障。

    進(jìn)一步檢查810M位置控制板至X軸驅(qū)動(dòng)器之間的連接，發(fā)現(xiàn)X軸驅(qū)動(dòng)器上來自CNC的速度給定電壓連接插頭未完全插入。測(cè)量確認(rèn)在X軸手動(dòng)時(shí)，CNC速度給定的電壓輸出，因此可以判定故障是由于速度給定電壓連接不良引起的；重新安裝后，故障排除，機(jī)床恢復(fù)正常工作。