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什么才是真正的數(shù)控高手？——培養(yǎng)良好的習(xí)慣，振研數(shù)控車床，適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)

培養(yǎng)良好的習(xí)慣，適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)

      適合數(shù)控加工的高手應(yīng)該是謙遜、嚴(yán)謹(jǐn)，冷靜，思維縝密，做事有條理而又有主見的人。

      1、一些大型零件的加工，不但加工內(nèi)容多，還有空間三維坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。加工軌跡的計(jì)算非常復(fù)雜和難以確定，如果考慮問題不細(xì)致、周全，計(jì)算不正確，調(diào)試時(shí)程序修改越改越亂，出錯(cuò)的概率就大。“三思而后行”用在這里是恰當(dāng)不過的了。

      2、 零件調(diào)試過程是多人合作的過程，其中包括操作工、檢驗(yàn)員、夾具設(shè)計(jì)、夾具裝配人員等。出現(xiàn)問題時(shí)，要多征詢他們的意見，多做試驗(yàn)，切忌武斷下定論。對(duì)出錯(cuò)的員工不要過多責(zé)備，要有“慈悲”的心態(tài)。

      3、數(shù)控機(jī)床的工作是靠指令來控制的，調(diào)試時(shí)，在“啟動(dòng)”按鈕按下去之前，你必須十分是清楚機(jī)床運(yùn)行的軌跡。要嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，千萬不能讓機(jī)床先動(dòng)了再說。一旦程序有誤或補(bǔ)償參數(shù)不正確，或選錯(cuò)了坐標(biāo)系。輕則報(bào)廢零件，重則出安全事故。脾氣暴糙、做事無頭緒，而且屢教不改者是不適應(yīng)數(shù)控機(jī)床操作的。

      4、 零件調(diào)試多次不合格時(shí)，做分析要有條理，給出責(zé)任要有依據(jù)。某些相關(guān)部門出于各種原因，會(huì)給出各種解釋，志遠(yuǎn)數(shù)控車床，這時(shí)你要有主見，記?。鹤鲥e(cuò)一件事不要緊，卻不能選錯(cuò)做事的方法。

      5、任何一個(gè)工藝員，因受環(huán)境所限，技術(shù)能力總是有局限性的。加上技術(shù)發(fā)展的日新月異，永遠(yuǎn)有提高的空間。當(dāng)工廠內(nèi)部的技術(shù)都已消化后，眼光要放外，緊跟國內(nèi)外先進(jìn)的加工技術(shù)，學(xué)習(xí)、消化。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

   相關(guān)數(shù)據(jù)估計(jì)，2017年我國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到62.8億美元，約占全球市場份額三分之一， 2012-2017年平均增長率接近28%，是全世界第壹大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。另外，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展較快，約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

　　國產(chǎn)機(jī)器人蓬勃發(fā)展的背后，卻是核心零部件自主化能力的缺失。機(jī)器人三大核心零部件減速機(jī)、伺服電機(jī)、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下：本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機(jī)38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個(gè)核心零部件成本加起來占到機(jī)器人成本的70%多。

　　三大核心零部件中，數(shù)控車床，尤其是減速機(jī)自主化嚴(yán)重缺失，幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機(jī)器人供應(yīng)商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是，由于國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強(qiáng)的局面，對(duì)上游核心零部件沒有議價(jià)能力。一臺(tái)精密減速器四大國際巨頭采購價(jià)為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機(jī)的成本比國際巨頭貴一倍還多。

　　面對(duì)廣闊市場，國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機(jī)器人減速機(jī)攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目牽頭單位，秦川機(jī)床在公司2013年投資2億建設(shè)9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器項(xiàng)目，旭揚(yáng)數(shù)控車床 ，并預(yù)計(jì)2015年達(dá)產(chǎn)，新增銷售收入65000萬元。四年過去了，如今秦川機(jī)床的機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)能僅約為500臺(tái)/月，與當(dāng)初計(jì)劃大相徑庭。另一家上市公司，巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機(jī)器人減速機(jī)，如今產(chǎn)能也僅能自用。

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