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CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 CNC加工老師傅的經(jīng)驗(yàn)分享你都了解了嗎？（文章一）

CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床其實(shí)是香港那邊的一種叫法，后來(lái)傳入大陸珠三角，其實(shí)就是數(shù)控銑床，在廣、江浙滬一帶有人叫“CNC加工中心”     一般CNC加工通常是指精密機(jī)械加工、CNC加工車(chē)床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等    

 1.金剛刀刀具轉(zhuǎn)速不可太快。     

2.銅工開(kāi)粗少用金剛刀，多用飛刀或合金刀。     

3.工件太高時(shí)，應(yīng)分層用不同長(zhǎng)度的刀開(kāi)粗。    

 4.用大刀開(kāi)粗后，應(yīng)用小刀再清除余料，保證余量一致才光刀。   

  

5.平面應(yīng)用平底刀加工，數(shù)控車(chē)床，少用球刀加工，以減少加工時(shí)間。    

 6.銅工清角時(shí)，先檢查角上R大小，再確定用多大的球刀。     

7.校表平面四邊角要鑼平。     

8.凡斜度是整數(shù)的，應(yīng)用斜度刀加工，比如管位。     

9.做每一道工序前，想清楚前一道工序加工后所剩的余量，以避免空刀或加工過(guò)多而刀。    

 10.盡量走簡(jiǎn)單的刀路，如外形、挖槽，單面，臺(tái)祥機(jī)械設(shè)備數(shù)控車(chē)床，少走環(huán)繞等高。  

   

11.走WCUT時(shí)，能走FINISH的，就不要走ROUGH。    

 12.外形光刀時(shí)，先粗光，再精光，工件太高時(shí)，先光邊，再光底。     

13.合理設(shè)置公差，以平衡加工精度和電腦計(jì)算時(shí)間。開(kāi)粗時(shí)，公差設(shè)為余量的1/5，光刀時(shí)，公差設(shè)為0.01。     

14.做多一點(diǎn)工序，減少空刀時(shí)間。做多一點(diǎn)思考，減少出錯(cuò)機(jī)會(huì)。做多一點(diǎn)輔助線(xiàn)輔助面，改善加工狀況。     

15.樹(shù)立責(zé)任感，仔細(xì)檢查每個(gè)參數(shù)，避免返工。    

 16.勤于學(xué)數(shù)控，善于思考，不斷進(jìn)步。銑非平面，多用球刀，少用端刀，不要怕接刀；小刀清角，大刀精修；不要怕補(bǔ)面，適當(dāng)補(bǔ)面可以提高加工速度，美化加工效果。

常用的數(shù)控車(chē)床分類(lèi)有哪些？

數(shù)控車(chē)床種類(lèi)很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車(chē)床分類(lèi)：

1.按功能分類(lèi)

     經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車(chē)床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車(chē)削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床

    普通數(shù)控車(chē)床 根據(jù)車(chē)削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車(chē)床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，野川數(shù)控機(jī)械設(shè)備數(shù)控車(chē)床，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。這種數(shù)控車(chē)床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。

普通數(shù)控車(chē)床

      車(chē)削加工中心 在普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高層次的數(shù)控車(chē)床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車(chē)床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車(chē)削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線(xiàn)不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

2.按車(chē)床主軸位置分類(lèi)

      臥式數(shù)控車(chē)床 臥式數(shù)控車(chē)床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車(chē)床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車(chē)床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車(chē)床具有更大的剛性，振椿數(shù)控設(shè)備數(shù)控車(chē)床，并易于排除切屑。

     立式數(shù)控車(chē)床 立式數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)稱(chēng)為數(shù)控立車(chē)，其車(chē)床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類(lèi)機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

3.按刀架數(shù)量分類(lèi)

單刀架數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。

雙刀架數(shù)控車(chē)床 這類(lèi)車(chē)床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

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