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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 異域取經(jīng)：五國老外到無錫學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)

　【深圳數(shù)控車床加工網(wǎng)】apec數(shù)控機床加與維修技術(shù)師資培訓(xùn)班在無錫市公共實訓(xùn)基地舉行開班儀式，這也是該培訓(xùn)班第三次開班。

　　此次共有來自智利、印度尼西亞、秘魯、泰國、越南及中國六個經(jīng)濟體的20名學(xué)員參加學(xué)習(xí)，他們將進行為期12天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)無錫先進的數(shù)控機床加工技術(shù)和方法。

　　來自智利的毛里西奧是一名教師。他介紹，在智利可以教授數(shù)控技術(shù)的學(xué)校并不多，而市場上數(shù)控人才緊缺，他想在無錫學(xué)習(xí)先進的數(shù)控加工與維修技術(shù)，教授給學(xué)生，提高學(xué)生的專業(yè)技能，黃貝數(shù)控車床，讓學(xué)生把先進的技術(shù)用到企業(yè)生產(chǎn)中，同時也希望國家學(xué)習(xí)無錫增加投入發(fā)展數(shù)控技術(shù)。

　　據(jù)介紹，2011年2月， 汽車混合動力銅鋁極柱數(shù)控車床，apec技能開發(fā)促進中心在無錫市公共實訓(xùn)基地舉行揭牌形式，并啟動了apec技能開發(fā)促進項目，昨天的培訓(xùn)班是項目的后一期培訓(xùn)班，至今共舉行了12期師資培訓(xùn)班、3屆政策研討會、1屆青年技能夏令營和2個專業(yè)的中英文教材開發(fā)等活動，涉及環(huán)保、數(shù)控、服裝設(shè)計等多個專業(yè)領(lǐng)域，已有全部21個apec經(jīng)濟體超過500人次的境內(nèi)外人員參與。

CNC數(shù)控車床加工的常識

                                       CNC數(shù)控車床加工的常識 

     CNC數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件：使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時占有較高的比例。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，散熱器數(shù)控車床，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來反復(fù)使用，手機按鍵數(shù)控車床 ，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時，生產(chǎn)周期大大減少，花費也少，能取得更好的經(jīng)濟效益。

   要求重點保證加工質(zhì)量又能效高生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計算機控制下實現(xiàn)高精度、高質(zhì)量、效率高的磨削加工。它比專用磨床加工能節(jié)省許多專用工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益。它和普通磨床比，能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工效率高。

      CNC數(shù)控車床加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面。

     零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟。

  

     數(shù)控車床加工的一些特殊零件加工的考慮有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。

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