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數(shù)控車床_鐵弗龍數(shù)控車床加工 _凱恩利機械 ：

五金CNC數(shù)控車床加工和刀？

   無論是在外力還是所具有的內(nèi)力，精密五金加工所表現(xiàn)的特性都是傳統(tǒng)工藝技術(shù)所不具備的。

在數(shù)控車床加工編程時對刀點選擇應(yīng)考慮以下幾點：使不程序編程簡單。引起的加工誤差變小。加工過程中便于檢查。對刀點在數(shù)控機床上容易找正。應(yīng)便于對刀點的坐標(biāo)值的計算。盡量使加工過程中進刀或退刀的路線短，并便于換刀。盡量于零件的設(shè)計基準(zhǔn)或定位基準(zhǔn)重合。五金數(shù)控車床加工.

   材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應(yīng)力。硬度：指材料抵抗其它更硬物壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏硬度(HKA、HKB、HRC)。延伸率：材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標(biāo)距長度的百分比。斷面收縮率材料在拉伸斷裂后、斷面max大縮小面積與原斷面積百分比。沖擊韌性：材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2(J/cm2)。屈服點：稱屈服強度，指材料在拉抻過程中，材料所受應(yīng)力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續(xù)增加或產(chǎn)生0.2%L?？估瓘姸龋阂步袕姸葮O限指材料在拉斷前承受大的應(yīng)力值。

      精密五金加工實行全自動化的生產(chǎn)方式，由于具有獨特的性能，不僅能減少人工成本還能控制不良產(chǎn)品的生產(chǎn)。

    零件模具行業(yè)整體營銷水平處初級階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個分支，市場范圍相對來講不是很大，鋁合金數(shù)控車床加工，因此各企業(yè)在對產(chǎn)品的營銷理念方面做得不夠好。雖然經(jīng)歷了長時間的發(fā)展與完善，我國的模具零件行業(yè)取得了很大的進步與突破，也收獲了豐厚的成績，但我國模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問題。首當(dāng)其沖的便是營銷水平無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.

市場營銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點，根據(jù)經(jīng)驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計劃地組織各項經(jīng)營活動，通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過程。

      模具零件是單個、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品，要一次性準(zhǔn)確報價不是一件容易的事，每副模具的報價，至少要考慮以下的價格構(gòu)成要素。我國模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的，因此在管理模式等等方面仍存在各類問題。

營銷水平不高，管理粗放，效率低下是我國模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問題，銅材數(shù)控車床加工，這三大問題的存在導(dǎo)致了我國的五金模具行業(yè)的競爭力不強。

     中國的模具零件造企業(yè)整體上的營銷水平還處于世界的初級階段，沒有建立品牌，沒有技術(shù)創(chuàng)新能力，鐵弗龍數(shù)控車床加工 ，更談不上對產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一，原材料供應(yīng)受制約，資源整合的意識不強。

      管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒有建立，內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂，家族式任人唯親，財務(wù)管理特別是現(xiàn)金流的管理，產(chǎn)品質(zhì)量管理，現(xiàn)場生產(chǎn)管理沒有有效方法和措施不能達到有效控制。

           我國的模具零件企業(yè)應(yīng)該不斷的探索先進的營銷模式，數(shù)控車床，向富有經(jīng)驗的營銷前輩學(xué)習(xí)，改進自身的營銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式，使我國的模具企業(yè)能夠向管理要效益。提高我國模具零件企業(yè)的效益，從而從整體上提高我國的模具零件產(chǎn)業(yè)的競爭力。