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西區(qū)數(shù)控車床_高精度數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控人才藍(lán)領(lǐng)層、灰領(lǐng)層、金領(lǐng)層三個(gè)需求層次要求工資待遇如何？

                              數(shù)控人才藍(lán)領(lǐng)層、灰領(lǐng)層、金領(lǐng)層三個(gè)需求層次 要求工資待遇如何？

對于數(shù)控人才，有以下三個(gè)需求層次，所需掌握的知識結(jié)構(gòu)也各不同：

1、藍(lán)領(lǐng)層： 數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，高光數(shù)控車床，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會(huì)大高。

2、灰領(lǐng)層 1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。 2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。

3、金領(lǐng)層 數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護(hù)、維修人員所需掌握的綜合知識，CNC數(shù)控車床削加工，并在實(shí)際工作中積累了大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，知識面很廣。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)，掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維修。能獨(dú)立完成機(jī)床的數(shù)控化改造．是企業(yè)(特別是民營企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。

2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運(yùn)行綜合分析

第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運(yùn)行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析　　　　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析　

一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析　　節(jié) 車銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況　　第二節(jié) 分國別進(jìn)口概況

　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析

車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

當(dāng)停車時(shí)，為使電動(dòng)機(jī)迅速靜止，西區(qū)數(shù)控車床，則需將電動(dòng)機(jī)電源反接，電動(dòng)機(jī)在反接制動(dòng)狀態(tài)下迅速制動(dòng)。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動(dòng)合觸點(diǎn)自動(dòng)切斷控制電路，斷開電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)行自由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

一、主要技術(shù)參數(shù)  ※※  主軸  ８、主軸端部形式   A2-5  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍   r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機(jī)   1３、  主電機(jī)功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具  15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20  16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式  轉(zhuǎn)塔式就近換刀

 18、 換刀時(shí)間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動(dòng)力頭

 ※※ 動(dòng)力頭  21、  動(dòng)力頭電  kw  0.75  22、 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、 動(dòng)力頭夾持   ㎜   ER20/φ13  24、 動(dòng)力頭攻牙  M   M8

 

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