供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
地派鎮(zhèn)數(shù)控車床|手表外殼數(shù)控車床 |凱恩利機(jī)械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 精密長(zhǎng)軸產(chǎn)品名稱: 精密長(zhǎng)軸
產(chǎn)品材質(zhì): 銅、鐵、鋁、不銹鋼等,依客情定制
規(guī)格尺寸: 客戶需求,來(lái)圖來(lái)樣
加工設(shè)備: 自動(dòng)車床,自動(dòng)走芯機(jī),數(shù)控車床,電腦走芯機(jī),電腦復(fù)合車床,高速?zèng)_床
處理工藝: 1、硬度處理:調(diào)質(zhì)處理,熱處理,真空熱處理(客戶需求)。
2、表面處理:陽(yáng)極處理,硬質(zhì)處理,鍍鋅、鉻、鎳,發(fā)黑,噴砂,去毛刺,刻字,地派鎮(zhèn)數(shù)控車床,鈍化,涂油, 烤漆,噴漆(客戶需求)
品質(zhì)控制: 二次元,三豐表卡,硬度儀,高度儀,千分尺
主要考慮以下幾點(diǎn):
1、由于細(xì)長(zhǎng)軸剛生差,手表外殼數(shù)控車床 ,為減少細(xì)長(zhǎng)軸彎曲,要求徑向切削力越小越好,而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素,
在不影響刀具強(qiáng)度情況下,LED數(shù)控車床,應(yīng)盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°~93°。
2、為減少切削煙力和切削熱,應(yīng)該選擇較大的前角,取r0=15°~30°
3、車刀前面應(yīng)該磨有R11.5~3的斷屑槽,使切削順利卷曲折斷。
4、選擇正刃傾角,取入=3°使切削屑流向待加工表面,并使卷屑效果良好。
5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下,并要經(jīng)常保持鋒利。
6、為了減少?gòu)较蚯邢髁?,?yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑(re<0.3mm)





CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠30斜床身高配置表
CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠30斜床身高配置表
常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),手表數(shù)控車床,提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
主軸 8、主軸端部形式 A2-4 9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無(wú) 10、主軸中心高mm50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑㎜Φ46
※※電機(jī) 13、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選) 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選)
※※刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、換刀時(shí)間S0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭
※※動(dòng)力頭 21、動(dòng)力頭電機(jī)kw0.75 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、動(dòng)力頭夾持㎜ER20/φ13 24、動(dòng)力頭攻牙MM8
※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、 換刀方式 隨意換刀 18、換刀時(shí) S 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭 ※※ 動(dòng)力頭 21、 動(dòng)力頭電機(jī) kw 0.75
22、 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23 動(dòng)力頭夾持 ER20/φ13 ㎜ 24、動(dòng)力頭攻牙 M M8 ※※ 其它 25、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01 26、 定位精度 mm 0.005 27、床身結(jié)構(gòu) 45度 28、 總裝機(jī)空量約 kw 11
29、機(jī)床凈重 Kg 2950 30、 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) ㎜ 2160×1380×1850
車銑復(fù)合加工中心概念 加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來(lái)說(shuō),復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。
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