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數(shù)控車床、凱恩利機械(在線咨詢)、深圳數(shù)控車床 ：

（成功簽約）好戲連連—中山市火炬開發(fā)區(qū)廖廖發(fā)樸（老板）訂購凱恩利25高配排刀機(行程X=620mm)  共1臺機

廖發(fā)樸（老板）地址：中山市火炬開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)

所訂機型 ： CKX6125C (25標準排刀機）∠30斜床身高配置數(shù)控車床

一．看看廖發(fā)樸（老板）光輝經(jīng)歷吧：

經(jīng)歷一：中山市火炬開發(fā)區(qū)廖廖發(fā)樸（老板））專攻生產(chǎn)和營銷：專業(yè)從事：手機外殼配件、通訊及計算機零配件、電子產(chǎn)品五金堆配件加工。

二．廖發(fā)樸（老板）為我會選凱恩利機床 ，對凱恩利機床這么信任的原因？

原因如下：1.中山市鵬裕（共有6臺）用凱恩利機床有二年多沒有故障，故有大師傅介紹購買凱恩利的機床—有人介紹的客戶成交率高。

   2. 簽約時間2017年5月5日，出機日期收訂金后面25天交貨.

    簽約后的打樣：發(fā)來了一套圖紙，開始讓凱利打樣，惠州數(shù)控車床，經(jīng)過10多天，試樣打樣，終天把樣品寄出去了，廖發(fā)樸（老板）把樣品寄往其它客戶處測試，質量通過了，下定單了。

存款：時間2017年5月28日把訂金補足10000元（試樣品成功后存了2000元，中山數(shù)控車床，2017年5月28日又補了8000元）

2 、信息來源：廖發(fā)樸（老板）看到中山市鵬裕（共有6臺）用得質量好，又是做他的外發(fā)商，故在于2016年9月打電話過來，倫教數(shù)控車床，讓我寄資料和做報價，一直拖到現(xiàn)在2017年5月份才買機，中間也有不間斷的聯(lián)絡啊。做業(yè)務員，真的不容易........

中間他找了老多家供應商：億潤凱特爾、捷程機械因種種原因，他們都退出，無跟了——億潤凱特爾、捷程機械不提供免費試樣，故廖發(fā)樸（老板）不接愛，只有凱恩利廠全力量以赴的干活。

3.現(xiàn)在已在緊張的裝配中......等著出機了。

第十章 2011-2015年車銑復合機行業(yè)相關行業(yè)市場運行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復合機行業(yè)上游運行分析　　　　一、車銑復合機行業(yè)上游介紹  二、車銑復合機行業(yè)上游發(fā)展狀況分析  

三、車銑復合機行業(yè)上游對車銑復合機行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復合機行業(yè)下游運行分析　

一、※※移動范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉數(shù)級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑復合機進口分析　　節(jié) 車銑復合機近年進口概況　　第二節(jié) 分國別進口概況

　一、車銑復合機行業(yè)下游介紹   二、車銑復合機行業(yè)下游發(fā)展狀況分析三、車銑復合機行業(yè)下游對車銑復合機行業(yè)影響力分析

機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率

    用機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當然，大部分車床廠家采購數(shù)控機床機械手，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境，導致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業(yè)潮流所在，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前，該設備已經(jīng)投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認可，為博立斯解決方案在機床上下料機器人領域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復操作相同內容，容易造成操作員疲勞而導致安全事故的發(fā)生。因此，由機床上下料機器人取代人力，深圳數(shù)控車床，可提升整體加工效率、質量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復雜多變的產(chǎn)品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，動作會經(jīng)常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作，大材小用。