供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_鼎邦數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表
2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度;高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力;該機(jī)床配置有自動(dòng)送料
裝置,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料來連續(xù),基本實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的流水線作業(yè)。
CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表※※ 動(dòng)力頭 21、 動(dòng)力頭電機(jī) kw 0.75 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、 動(dòng)力頭夾持 ㎜ ER20/φ13 24、 動(dòng)力頭攻牙 M M8 ※※其它 25、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003 26、 定位精度 mm 0.005 27、 床身結(jié)構(gòu) 45度 28、 總裝機(jī)空量約 kw 10 29、 機(jī)床凈重 Kg 2900 30、外形尺寸(長×寬×高) ㎜ 2160×1380×1850







車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢
車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到的滿意;雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,道生數(shù)控車床 ,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管
理的成本。
CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表 主要材料清單1、主軸電機(jī) 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)
2、主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)
6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌 臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌
7、 X、Z軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
8、刀架形式 臺(tái)灣佳速八工位刀塔+2位動(dòng)力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)
9、 液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸
10、 液壓站 臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)
11、 電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
二、數(shù)控人才的知識(shí)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個(gè)來源:一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生,他們都很年輕,具有不同程度的英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)和一定的動(dòng)手能力, 隆邦數(shù)控車床 ,容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn),鼎邦數(shù)控車床,同時(shí),由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄,仍然難以滿足某些企業(yè)對(duì)加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個(gè)來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn),數(shù)控車床,以適應(yīng)企業(yè)對(duì)數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級(jí)畢業(yè)生,知識(shí)面較窄,特別是對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。
移動(dòng)范圍 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 設(shè)定單位(X/Z/Y) ㎜ 0.001
速度移動(dòng)(X/Z/Y) m/min 22/22/15(30/30/15可選)
加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350
加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ310/φ100
加工外圓長度 ㎜ 230
棒料直徑 ㎜ Φ45 主軸 主軸端部形式 A2-5 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) 級(jí) 無 主軸中心高 mm 50
主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)
主軸通孔直徑 ㎜ Φ56
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