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凱恩利機械、價格低數(shù)控車床 、順德數(shù)控車床 ：

（六）、流體噪聲（壓力脈動）控制措施： （1） 安裝減震軟管

　?。?） 在管路中設置蓄能器。

　　（3） 在管路上安裝消聲器或串聯(lián)濾聲器 。因體積大、費用高而應用較少。

　　二、液壓沖擊

　?。ㄒ唬┮毫鲹Q向時產生的沖擊

　　排除方法：改進換向閥閥芯進回油控制邊的結構。  (二)節(jié)流緩沖裝置失靈引起的液壓沖擊 （1） 液壓缸端部緩沖。 （2） 節(jié)流緩沖裝置

　排除方法：將換向閥上的節(jié)流閥調節(jié)手輪順時針旋進，適當增加緩沖阻尼，如不起作用檢查單向閥是否內泄。 （3）

電磁換向閥動作快，容易產生換向液壓沖擊。 （4） 立式液壓缸兩端沒有緩沖裝置。在液壓系統(tǒng)中設置背壓閥或在設備上設置平衡錘。 （5）

在液壓缸兩端均設有緩沖裝置，使液壓缸運動到末端時能平滑停止，但當活塞中途停止或反向運動時產生沖擊。

　　排除方法：在液壓缸進出油口處設置反

應快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥，以消除沖擊。此溢流閥壓力的調定值應比系統(tǒng)壓力高5－10％，以保證系統(tǒng)工作。 （6）

安裝蓄能器來消除液壓沖擊，蓄能器應盡可能近的安裝在發(fā)生沖擊的地方。 （7）

盡可能的縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當?shù)夭课唤尤胲浌?，對減小沖擊和振動也有良好的效果。 （8）

壓力閥調整不當，或發(fā)生故障：油溫過高，泄漏增加，節(jié)流和阻尼減弱：系統(tǒng)中混入大量空氣等，都易發(fā)生沖擊。 三、 氣穴和氣蝕

                     國內外數(shù)控機床技術的差距縮小了嗎？ 

　　據(jù)了解，目前國內生產的數(shù)控機床，在精度、穩(wěn)定性和可靠性等方面與國外的產品相比仍有較大的差距。舉個例子，效率高數(shù)控車床，同樣的五軸聯(lián)動數(shù)控機床，國外生產的產品能連續(xù)工作1500小時沒有故障，而國內產品持續(xù)工作的時間大約在1000小時左右，相差接近三分之一。  　　

       中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務副理事長吳柏林曾坦言，功能部件、數(shù)控系統(tǒng)是目前機床行業(yè)產業(yè)結構的兩大“短板”。和“十一五”期間相比，低價格數(shù)控車床 ，我國數(shù)控系統(tǒng)在應用上取得了很大的進展，目前市場上也有許多機床配備的是國產數(shù)控系統(tǒng)。盡管如此，一大部分生產廠家還是表示，國產系統(tǒng)雖然不錯，然而在穩(wěn)定性還是有待提高。同時，在國內一些主流主機廠的數(shù)控系統(tǒng)以及功能部件購置名單中，我們看到的多為西門子、發(fā)那科的身影。據(jù)了解，北京機床廠每年要從發(fā)那科進口230套系統(tǒng)，從西門子進口50套系統(tǒng)。 　

　  由此可見，數(shù)控系統(tǒng)作為機床的“心臟”，在機床行業(yè)發(fā)展的過程中占據(jù)著不可動搖的地位。數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)也是目前國內需要努力的重點工程。 　　

    然而在筆者心中，技術的缺少和產品質量的差距都可以慢慢補足，但是目前國內機床行業(yè)卻存在著另一個更加嚴重的問題，那就是機床行業(yè)的人才目前存在青黃不接的現(xiàn)狀。高考熱還沒有平靜，莘莘學子的志愿填報也還沒有完成。前段時間網(wǎng)絡上很多新聞都報道了國內技工難招生、中小企業(yè)難招工的情況。越來越多的年輕人不愿意從事技工職業(yè)與企業(yè)培養(yǎng)高素質技工代價高成為了國內“用工荒”的兩大難題。

機床上下料機器人提供機床生產效率

    用機床上下料機器人提供機床生產效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當然，大部分車床廠家采購數(shù)控機床機械手，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境，導致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業(yè)潮流所在，禪城數(shù)控車床，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前，價格低數(shù)控車床 ，該設備已經投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認可，為博立斯解決方案在機床上下料機器人領域的深入發(fā)展積累經驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復操作相同內容，容易造成操作員疲勞而導致安全事故的發(fā)生。因此，由機床上下料機器人取代人力，可提升整體加工效率、質量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復雜多變的產品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，動作會經常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作，大材小用。