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市保稅區(qū)（鹽田港）數(shù)控車床加工、鈦數(shù)控車床加工、凱恩利機械 ：

數(shù)控車床專家解析斜床身硬軌數(shù)控車床的高經(jīng)濟效益

     斜床身硬軌數(shù)控車床采用45度斜床身整體式底座結(jié)構(gòu)，鋁合金數(shù)控車床加工，確保機床高剛性及流暢的排屑性能。精度通孔式主軸結(jié)構(gòu)、抗震式設(shè)計增強了機床運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。斜床身數(shù)控車床削各種內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧曲面、公英制螺紋。機床可選配動力刀具功能以及8工位轉(zhuǎn)塔刀架，可滿足不同需要的加工。斜床身數(shù)控車床采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的樹脂沙鑄件，各軸配以進口的高精度直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿，精密軸承以保證機床的精度與耐久性。斜床身硬軌數(shù)控車床適用于多品種產(chǎn)品的加工，對復(fù)雜、高精度零件更顯示其優(yōu)越性。

斜床身硬軌數(shù)控車床具有較高的經(jīng)濟性和實用性，其主要結(jié)構(gòu)性能和特點簡介如下：

一、斜床身硬軌數(shù)控車床主傳動結(jié)構(gòu)

（一）主電機形式

標(biāo)準(zhǔn)配置采用伺服主軸電機。

    主軸是斜床身硬軌數(shù)控車床的重要功能部件。不管是主軸的轉(zhuǎn)速、主軸起動停止的加減速時間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功能等，都已經(jīng)成為廣大用戶關(guān)心的重要指標(biāo)。而實現(xiàn)這些功能只有配置交流伺服主軸電機才能得到有效地解決。交流主軸伺服單元同變頻調(diào)速裝置比擬，顯然從性能來說要高出一個檔次。

（二）斜床身硬軌數(shù)控車床主傳動機械結(jié)構(gòu)形式

   機床獨立主軸形式。  斜床身硬軌數(shù)控車床采用高精度主軸軸承及進口潤滑脂潤滑，精準(zhǔn)計算優(yōu)化的軸承安裝形式，主軸傳動平穩(wěn)可靠，免維護。

二、斜床身硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)優(yōu)點

（一）加工精度高。

   斜床身硬軌數(shù)控車床的拖板傳動絲桿都是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，尼龍棒數(shù)控車床加工，難免會產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會影響加工精度，而這種45度床身的機床由于有重力的作用，重力直接作用于絲桿的軸向，傳動時的反向間隙幾乎為零。

（二）斜床身硬軌數(shù)控車床剛性好，切削時不易引起振動。

  因為這種斜床身硬軌數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方切削，黃貝街道數(shù)控車床加工，切削力與主軸工件產(chǎn)生的重力相一致，所以主軸運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而普通數(shù)控車床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力是向上的，鈦數(shù)控車床加工，與主軸工件產(chǎn)生的重力不一致，所以就容易引起振動。

                        CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機）∠45斜床身高配置表

 二、數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源：一是大學(xué)、高職和中職的機電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計算機應(yīng)用、機械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗，同時，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生，知識面較窄，特別是對計算機應(yīng)用技術(shù)和計算機數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

移動范圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設(shè)定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加工外圓長度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   主軸中心高  mm 50

 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000（設(shè)計時：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

好戲連連—東莞茶山袁添榮老板訂購凱恩利車銑復(fù)合機

機種：CKX46C-C 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46排刀機+端銑2頭+側(cè)銑2頭）—高配配置。

    原因如下：1. 本客戶：2017年6月18日去談完業(yè)務(wù)時，坐公交從那過，看到了就上門發(fā)資料，他已買了一臺圣特斯的車銑機，肯定不夠用，就認真的推銷和進行技術(shù)的講解，回到家時認真的報價給他，袁添榮老板反復(fù)的對比；后終于定下配置（當(dāng)時為了成交，直接承諾比圣特斯少了10000元成交。 讓客戶對凱恩利感興趣。

  2. 經(jīng)過多次電話和反復(fù)的對比配置，在2017年6月23日當(dāng)場支付了定金，合同成交了

  3、本次買數(shù)控車床凱恩利競爭能勝出的原因：圣特斯產(chǎn)品價格很貴，本人采用低價去成交；凱恩利機床廠以優(yōu)惠價進行促銷~~

4、本人與袁總是同一個省一個地區(qū)的都老鄉(xiāng)。有點鄉(xiāng)情關(guān)系。 

5、賣送料器的安裝師傅認真的推廣，向老板講了凱恩利的品牌的好處 。