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汽車摩托制造業(yè)發(fā)展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口，大中型內(nèi)外飾件塑料模具也有很大的需求量，三明數(shù)控車床，中國汽車、摩托車工業(yè)迅猛發(fā)展，每年模具市場容量達700多億元，但是國內(nèi)大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業(yè)，祥強數(shù)控車床 ，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內(nèi)部飾件已經(jīng)全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產(chǎn)要向著更效益高、更節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量性能更好的方向發(fā)展，生產(chǎn)出具有集復(fù)雜、堅固、優(yōu)質(zhì)表面、形體新型等優(yōu)點的汽車、摩托車模具產(chǎn)品，帶動我國整個模具市場的發(fā)展。

                                 高精度零部件國產(chǎn)化難度大

       高精度數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的缺失，成為中國高精度數(shù)控機床發(fā)展的相當大掣肘。

      “十二五”期間，機床工具行業(yè)的主要目標之一就是推進數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的產(chǎn)業(yè)化進程。然而，數(shù)控系統(tǒng)和功能部件在中國的產(chǎn)業(yè)化難度非常大。

           “國內(nèi)現(xiàn)在主機廠很多，但關(guān)鍵功能部件生產(chǎn)企業(yè)量少勢弱，在行業(yè)內(nèi)隨便拉一批人，3個月內(nèi)可以辦起主機廠，但即使投資20億，這些人在3個月內(nèi)也辦不成功能部件廠。”王黎明說。

          一個重要的問題是，國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合難度較大，大部分高校和科研機構(gòu)是奔著項目資金去研究，一旦資金短缺就很難有進程，缺乏可持續(xù)性，而日本等國外企業(yè)基本具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標，產(chǎn)學(xué)研配合較好，產(chǎn)業(yè)化多方位優(yōu)勢能得到體現(xiàn)。

      國內(nèi)機床行業(yè)普遍存在一個共識，即配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受企業(yè)和政府重視，所以投資者扎堆整機生產(chǎn)。

       據(jù)介紹，國家目前在這方面也有一些投入，方圓三川數(shù)控車床，但研發(fā)和產(chǎn)出的成效是一個漫長過程，而社會資金投入又比較少，加上人才、技術(shù)的缺失，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和基礎(chǔ)研究都比較薄弱，在開發(fā)、基礎(chǔ)研究、裝備制造等方面與國外存在很大差距。

        “產(chǎn)業(yè)化進程需要一個長久的過程，機床不是急功近利的行業(yè)，不能忘了基本功和基本原理?！?/span>

                                                 精密模具加工面臨的困境

        沖壓模具在新能源、自動化裝備、醫(yī)用器械、航空航天和節(jié)能減排等產(chǎn)品領(lǐng)域模具發(fā)展勢頭強勁。今年廣州國際模具展參展企業(yè)中精密多工位級進模占據(jù)主流之產(chǎn)品地位，不僅是參展的數(shù)量多和品種覆蓋面大，而且模具品質(zhì)和技術(shù)含量也遠高于歷屆模展。

         國際模協(xié)秘書長表示，近年來，先進精密沖壓模具的總體技術(shù)水平提升很快，其模具技術(shù)水平、制造精度、使用壽命和制造周期等性能指標方面均有了明顯的提升，相當一部分上次檔優(yōu)質(zhì)模具的總體水平已達到或接近國際同類模具水平。如格力大金模具有限公司生產(chǎn)的空調(diào)器翅片級進模使用壽命可達5億沖次，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)發(fā)展等方面處于國內(nèi)領(lǐng)超先地位。研制的0.4mm間距高精度微型接插件級進模制造精度達0.5，較小的凸模0.13mm直接磨削達到鏡面，保證了制件的針腳細處0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等高精度要求。深圳某電機模具公司生產(chǎn)的電機鐵芯自動疊片級進模，使用壽命可達1.5億沖次以上，技術(shù)水平和疊片技術(shù)等已接近國外同類模具先進水平。研制的0.5m直徑在400噸高速沖床上生產(chǎn)的大型鐵芯片級進模、0.88m方形鐵芯片帶90旋轉(zhuǎn)的大型精密拼塊復(fù)合模和1.2m直徑定轉(zhuǎn)子片的特大型精密沖模等專業(yè)化生產(chǎn)水平和能力處于國內(nèi)領(lǐng)超先地位。

      專業(yè)化使沖壓模具企業(yè)創(chuàng)新能力大大提高，技術(shù)水平向?qū)?、精、?yōu)、強方向發(fā)展，涌現(xiàn)出許多高技術(shù)水平的精密磨具加工新技術(shù)。據(jù)悉此次亟待展出的空調(diào)翅片步進精密級進模，能滿足5類片形的快速切換生產(chǎn)，具備一定的柔性化生產(chǎn)特點，模具水平與國際先進水平相當。參展的引線框架37工位級進模，一模三列，在1212mm內(nèi)沖制48條內(nèi)外引線腿，間距可達0.12mm，產(chǎn)品的平面度在0.01mm內(nèi)。其高速批量的生產(chǎn)性能和壽命與國際先進水平相當，并獲結(jié)構(gòu)創(chuàng)新專利。

     許多國產(chǎn)精密沖壓模具在壽命和主要性能上與國際先進水平相比，差距越來越小， 盛鈺數(shù)控車床，部分精密沖壓模具的總體水平與國際先進水平相當，不僅完全替代進口，并有相當一部分模具出口到美國、日本等工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)。我國的精密沖模總體水平接近國際先進水平，相當一部分精密沖模正在走出國門，參與國際競爭。