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謝崗數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械_南方 CNC數(shù)控車床 ：

提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

 在實際生產(chǎn)過程中，我們會發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其優(yōu)質(zhì)作用。在使用過程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。

　　1. 制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時間

　　為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認(rèn)真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝的制定：通常一個零件可以有數(shù)種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應(yīng)在保證零件加工質(zhì)量的前提下，根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，制定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質(zhì)量和效率提高的基礎(chǔ)。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的確定原則，才能達(dá)到提高生產(chǎn)效率的

    目的。確定加工路線的原則主要有：應(yīng)能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高;應(yīng)盡量使加工路線短，這樣既可減少程序段，又可減少刀具空程

走刀時間;應(yīng)使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量。此外，捷鑫達(dá)數(shù)控 CNC數(shù)控車床，確定加工路線時，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應(yīng)盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，可減少工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數(shù)控車床上加工工件時，大朗數(shù)控車床，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計算的基準(zhǔn)統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面;避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

　　東莞數(shù)控車床切削加工時，對零件進(jìn)行定位、夾緊設(shè)計以及家具的選用和設(shè)計等問題上要作多方面考慮。在設(shè)計家具時，首先要保證家具的坐標(biāo)方向與車床的坐標(biāo)方向相對固定。其次，要協(xié)調(diào)零件和車床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。同時，還應(yīng)考慮：

　　(1)當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用;

　　(2)在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機(jī)時間;

　　(4)夾具上各零部件應(yīng)不妨礙車床對零件各表面的加工;

　　(5)在選擇工裝時應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞;

　　(6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

                       人工智能機(jī)器人：世界的又一次“技術(shù)大提升”     (第壹章/共二章）                                   盡管網(wǎng)民們早在7月份就已經(jīng)向這位科學(xué)家提出了這個問題，但霍金直到近才對此進(jìn)行了回復(fù)。在這次活動中網(wǎng)民們提出的問題五花八門，從人工智能一直到他個人喜歡的歌曲曲目。

        有網(wǎng)民向霍金教授提問：您覺得什么是生活中較大的謎？霍金回復(fù)道：“女人。我的私人助理提醒我，盡管我擁有物理學(xué)博士，但應(yīng)該讓女人繼續(xù)保持她們的神秘。”

      在回復(fù)提問時，霍金也再次重申了他此前所一直堅持的觀點，臺科 CNC數(shù)控車床，那就是人工智能技術(shù)未來必將對人類構(gòu)成威脅。但他也強(qiáng)調(diào)表示這其中更大的危險將不會是機(jī)器人們將有計劃的摧毀人類，而是源自它們拋開人類自主決策的能力。

     霍金認(rèn)為，機(jī)器人不太可能對人類產(chǎn)生敵對意圖，但終將對人類利益造成損害的將會是它們開始追求自身設(shè)定的目標(biāo)的行為?；艚鸨硎荆骸罢嬲娘L(fēng)險不在于敵意，而在于能力。超級人工智能機(jī)器人將極善于達(dá)成自己所設(shè)定的目標(biāo)，而如果它所設(shè)定的目標(biāo)與我們的目標(biāo)并不相互吻合，那么我們就有麻煩了。舉個例子，你有時候踩死一些螞蟻，但這并非出于你對螞蟻們的主觀惡意，但如果你恰好準(zhǔn)備在某個地區(qū)修建一個水電站，而那片地區(qū)正好有一個蟻穴——對于螞蟻們來說，這可真是個壞消息?！彼f：“不要把我們?nèi)祟愖约悍诺侥切┪浵伒奈恢蒙先ァ！?/span>

      霍金教授目前擔(dān)任英國劍橋大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)與理論物理系研究主管，他表示，一臺人工智能計算機(jī)終將會進(jìn)化出對生存的渴望。他說：“未來一臺高度先進(jìn)的人工智能設(shè)備將逐漸發(fā)展出求生的本能，并將努力獲取實現(xiàn)其自身所設(shè)定目標(biāo)所需要的資源。因為生存下來并獲取更多資源將能夠增加其實現(xiàn)其他目標(biāo)的機(jī)會。對于人類而言這將導(dǎo)致問題的發(fā)生，因為我們的資源將會被掠奪?！?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308001330_3673_zs_sy.jpg' />

    霍金指出，如果人工智能機(jī)器人獲得了能夠在不依賴人類而進(jìn)行自我完善和升級的能力，那將導(dǎo)致一次機(jī)器人世界的“技術(shù)大提升”，終機(jī)器人們的技術(shù)能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人類，就如同我們的技術(shù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越蝸牛一樣。

CNC數(shù)控車床加工的原理是什么？

     數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)一般都能按照數(shù)字程序指令控制機(jī)床實現(xiàn)主軸自動啟停、換向和變速，能自動控制進(jìn)給速度、方向和加工路線，進(jìn)行加工，能選擇刀具并根據(jù)刀具尺寸調(diào)整吃刀量及行走軌跡，能完成加工中所需要的各種輔助動作。

    （一）、采用數(shù)控車床加工零件時，只需要將零件圖形和工藝參數(shù)、加工步驟等以數(shù)字信息的形式，編成程序代碼輸入到機(jī)床控制系統(tǒng)中，再由其進(jìn)行運算處理后轉(zhuǎn)成驅(qū)動伺服機(jī)構(gòu)的指令信號，從而控制機(jī)床各部件協(xié)調(diào)動作，自動地加工出零件來。

    （二）、當(dāng)更換加工對象時，只需要重新編寫程序代碼，輸入給機(jī)床，即可由數(shù)控裝置代替人的大腦和雙手的大部分功能，控制加工的全過程，制造出任意復(fù)雜的零件

    （三）、當(dāng)我們使用車床加工零件時，通常都需要對機(jī)床的各種動作進(jìn)行控制，一是控制動作的先后次序，二是控制機(jī)床各運動部件的位移量。

采用普通車床加工時，這種開車、停車、走刀、換向、主軸變速和開關(guān)切削液等操作都是由人工直接控制的。采用自動機(jī)床和仿形機(jī)床加工時，南方 CNC數(shù)控車床，上述操作和運動參數(shù)，則是通過設(shè)計好的凸輪、靠模和擋塊等裝置以模擬量的形式來控制的，它們雖能加工比較復(fù)雜的零件，且有一定的靈活性和通用性，但是零件的加工精度受凸輪、靠模制造精度的影響，而且工序準(zhǔn)備時間也很長。