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塘廈數(shù)控車床,凱恩利機械, 三品 CNC數(shù)控車床 ：

提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

 在實際生產(chǎn)過程中，我們會發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其優(yōu)質(zhì)作用。在使用過程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。

　　1. 制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時間

　　為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝的制定：通常一個零件可以有數(shù)種不同的工藝過程，橫瀝數(shù)控車床，零件的工藝過程不同，其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應(yīng)在保證零件加工質(zhì)量的前提下，根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，制定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質(zhì)量和效率提高的基礎(chǔ)。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的確定原則，才能達到提高生產(chǎn)效率的

    目的。確定加工路線的原則主要有：應(yīng)能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高;應(yīng)盡量使加工路線短，這樣既可減少程序段，又可減少刀具空程

走刀時間;應(yīng)使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量。此外，確定加工路線時，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應(yīng)盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，可減少工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數(shù)控車床上加工工件時，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計基準、工藝基準與編程計算的基準統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面;避免采用占機人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

　　東莞數(shù)控車床切削加工時，對零件進行定位、夾緊設(shè)計以及家具的選用和設(shè)計等問題上要作多方面考慮。在設(shè)計家具時，首先要保證家具的坐標方向與車床的坐標方向相對固定。其次，要協(xié)調(diào)零件和車床坐標系的尺寸關(guān)系。同時，還應(yīng)考慮：

　　(1)當零件生產(chǎn)批量不大時，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用;

　　(2)在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具， 三品 CNC數(shù)控車床，并力求結(jié)構(gòu)簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機時間;

　　(4)夾具上各零部件應(yīng)不妨礙車床對零件各表面的加工;

　　(5)在選擇工裝時應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞;

　　(6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

                                      數(shù)控機床產(chǎn)品技術(shù)水平有了穩(wěn)步提高

     首先，中上檔裝備水平迅速提升。目前，大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設(shè)備已達到國際先進水平，完全可實現(xiàn)進口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達到國際先進水平，具備替代進口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。高速、復(fù)合等高層次數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā)，但在功能性能、可靠性方面與國際先進水平還存在一定差距。

   其次，數(shù)控系統(tǒng)梯次前移。我國在中檔數(shù)控系統(tǒng)研究開發(fā)方面取得了長足的進步，2010年以來，已累計在航空航天、能源、船舶、汽車等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了3.5萬余臺國產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用，實現(xiàn)了進口替代。多通道、多軸聯(lián)動等高性能數(shù)控系統(tǒng)系列產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷，主要技術(shù)指標已基本達到國際主流檔數(shù)控系統(tǒng)的水平，實現(xiàn)了為多種高速、精密數(shù)控機床配套。

上次檔數(shù)控系統(tǒng)在重點軍事工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)小批量應(yīng)用。開發(fā)的標準型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，國內(nèi)市場占有率從10%提高到25%。形成了數(shù)家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，其中廣州數(shù)控設(shè)備有限公司已形成年產(chǎn)各類數(shù)控系統(tǒng)10萬臺的生產(chǎn)能力，產(chǎn)量位居世界第二。我國數(shù)控系統(tǒng)已初步具備與國外同類產(chǎn)品的競爭能力，并實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)批量出口， 正準精密 CNC數(shù)控車床，2010——2014年累計出口各類數(shù)控系統(tǒng)9600余套，其中五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)近700套。后，功能部件產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，品種系列不斷完善。國產(chǎn)功能部件已實現(xiàn)與機床主機的批量配套；工具產(chǎn)品已經(jīng)基本具備為汽車行業(yè)提供現(xiàn)代切削工具的能力。數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和工具與數(shù)控機床主機的應(yīng)用示范和批量配套，有助于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動機床產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

                       人工智能機器人：世界的又一次“技術(shù)大提升”     (第壹章/共二章）                                   盡管網(wǎng)民們早在7月份就已經(jīng)向這位科學家提出了這個問題，但霍金直到近才對此進行了回復(fù)。在這次活動中網(wǎng)民們提出的問題五花八門，從人工智能一直到他個人喜歡的歌曲曲目。

        有網(wǎng)民向霍金教授提問：您覺得什么是生活中較大的謎？霍金回復(fù)道：“女人。我的私人助理提醒我，盡管我擁有物理學博士，但應(yīng)該讓女人繼續(xù)保持她們的神秘。”

      在回復(fù)提問時，霍金也再次重申了他此前所一直堅持的觀點，南方 CNC數(shù)控車床，那就是人工智能技術(shù)未來必將對人類構(gòu)成威脅。但他也強調(diào)表示這其中更大的危險將不會是機器人們將有計劃的摧毀人類，而是源自它們拋開人類自主決策的能力。

     霍金認為，機器人不太可能對人類產(chǎn)生敵對意圖，但終將對人類利益造成損害的將會是它們開始追求自身設(shè)定的目標的行為。霍金表示：“真正的風險不在于敵意，而在于能力。超級人工智能機器人將極善于達成自己所設(shè)定的目標，而如果它所設(shè)定的目標與我們的目標并不相互吻合，那么我們就有麻煩了。舉個例子，你有時候踩死一些螞蟻，但這并非出于你對螞蟻們的主觀惡意，但如果你恰好準備在某個地區(qū)修建一個水電站，而那片地區(qū)正好有一個蟻穴——對于螞蟻們來說，這可真是個壞消息?！彼f：“不要把我們?nèi)祟愖约悍诺侥切┪浵伒奈恢蒙先??！?/span>

      霍金教授目前擔任英國劍橋大學應(yīng)用數(shù)學與理論物理系研究主管，他表示，一臺人工智能計算機終將會進化出對生存的渴望。他說：“未來一臺高度先進的人工智能設(shè)備將逐漸發(fā)展出求生的本能，并將努力獲取實現(xiàn)其自身所設(shè)定目標所需要的資源。因為生存下來并獲取更多資源將能夠增加其實現(xiàn)其他目標的機會。對于人類而言這將導致問題的發(fā)生，因為我們的資源將會被掠奪?！?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308001330_3673_zs_sy.jpg' />

    霍金指出，如果人工智能機器人獲得了能夠在不依賴人類而進行自我完善和升級的能力，那將導致一次機器人世界的“技術(shù)大提升”，終機器人們的技術(shù)能力將遠遠超越人類，就如同我們的技術(shù)能力遠遠超越蝸牛一樣。