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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 什么才是真正的數(shù)控高手？——培養(yǎng)良好的習(xí)慣，今日標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車床 ，適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)

培養(yǎng)良好的習(xí)慣，適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)

      適合數(shù)控加工的高手應(yīng)該是謙遜、嚴(yán)謹(jǐn)，冷靜，思維縝密，做事有條理而又有主見(jiàn)的人。

      1、一些大型零件的加工，不但加工內(nèi)容多，還有空間三維坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。加工軌跡的計(jì)算非常復(fù)雜和難以確定，如果考慮問(wèn)題不細(xì)致、周全，計(jì)算不正確，調(diào)試時(shí)程序修改越改越亂，出錯(cuò)的概率就大?！叭级笮小庇迷谶@里是恰當(dāng)不過(guò)的了。

      2、 零件調(diào)試過(guò)程是多人合作的過(guò)程，其中包括操作工、檢驗(yàn)員、夾具設(shè)計(jì)、夾具裝配人員等。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要多征詢他們的意見(jiàn)，多做試驗(yàn)，切忌武斷下定論。對(duì)出錯(cuò)的員工不要過(guò)多責(zé)備，要有“慈悲”的心態(tài)。

      3、數(shù)控機(jī)床的工作是靠指令來(lái)控制的，調(diào)試時(shí)，在“啟動(dòng)”按鈕按下去之前，你必須十分是清楚機(jī)床運(yùn)行的軌跡。要嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，千萬(wàn)不能讓機(jī)床先動(dòng)了再說(shuō)。一旦程序有誤或補(bǔ)償參數(shù)不正確，或選錯(cuò)了坐標(biāo)系。輕則報(bào)廢零件，重則出安全事故。脾氣暴糙、做事無(wú)頭緒，而且屢教不改者是不適應(yīng)數(shù)控機(jī)床操作的。

      4、 零件調(diào)試多次不合格時(shí)，做分析要有條理，給出責(zé)任要有依據(jù)。某些相關(guān)部門出于各種原因，會(huì)給出各種解釋，這時(shí)你要有主見(jiàn)，記住：做錯(cuò)一件事不要緊，卻不能選錯(cuò)做事的方法。

      5、任何一個(gè)工藝員，因受環(huán)境所限，技術(shù)能力總是有局限性的。加上技術(shù)發(fā)展的日新月異，永遠(yuǎn)有提高的空間。當(dāng)工廠內(nèi)部的技術(shù)都已消化后，眼光要放外，緊跟國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的加工技術(shù)，學(xué)習(xí)、消化。

零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段

    零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個(gè)分支，市場(chǎng)范圍相對(duì)來(lái)講不是很大，因此各企業(yè)在對(duì)產(chǎn)品的營(yíng)銷理念方面做得不夠好。雖然經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展與完善，我國(guó)的模具零件行業(yè)取得了很大的進(jìn)步與突破，喬峰數(shù)控車床，也收獲了豐厚的成績(jī)，但我國(guó)模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問(wèn)題。首當(dāng)其沖的便是營(yíng)銷水平無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.

市場(chǎng)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，通過(guò)相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過(guò)程。

      模具零件是單個(gè)、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品，要一次性準(zhǔn)確報(bào)價(jià)不是一件容易的事，每副模具的報(bào)價(jià)，至少要考慮以下的價(jià)格構(gòu)成要素。我國(guó)模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的，因此在管理模式等等方面仍存在各類問(wèn)題。

營(yíng)銷水平不高，管理粗放，效率低下是我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問(wèn)題，這三大問(wèn)題的存在導(dǎo)致了我國(guó)的五金模具行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

     中國(guó)的模具零件造企業(yè)整體上的營(yíng)銷水平還處于世界的初級(jí)階段，沒(méi)有建立品牌，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新能力，更談不上對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一，原材料供應(yīng)受制約，資源整合的意識(shí)不強(qiáng)。

      管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒(méi)有建立，內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂，家族式任人唯親，財(cái)務(wù)管理特別是現(xiàn)金流的管理，產(chǎn)品質(zhì)量管理，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理沒(méi)有有效方法和措施不能達(dá)到有效控制。

           我國(guó)的模具零件企業(yè)應(yīng)該不斷的探索先進(jìn)的營(yíng)銷模式，百銳數(shù)控車床 ，向富有經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷前輩學(xué)習(xí)，改進(jìn)自身的營(yíng)銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式，宜豐數(shù)控車床，使我國(guó)的模具企業(yè)能夠向管理要效益。提高我國(guó)模具零件企業(yè)的效益，從而從整體上提高我國(guó)的模具零件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

五金CNC數(shù)控車床加工和刀？

   無(wú)論是在外力還是所具有的內(nèi)力，精密五金加工所表現(xiàn)的特性都是傳統(tǒng)工藝技術(shù)所不具備的。

在數(shù)控車床加工編程時(shí)對(duì)刀點(diǎn)選擇應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：使不程序編程簡(jiǎn)單。引起的加工誤差變小。加工過(guò)程中便于檢查。對(duì)刀點(diǎn)在數(shù)控機(jī)床上容易找正。應(yīng)便于對(duì)刀點(diǎn)的坐標(biāo)值的計(jì)算。盡量使加工過(guò)程中進(jìn)刀或退刀的路線短，并便于換刀。盡量于零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或定位基準(zhǔn)重合。五金數(shù)控車床加工.

   材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應(yīng)力。硬度：指材料抵抗其它更硬物壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測(cè)定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏硬度(HKA、HKB、HRC)。延伸率：材料在拉伸斷裂后，總伸長(zhǎng)與原始標(biāo)距長(zhǎng)度的百分比。斷面收縮率材料在拉伸斷裂后、斷面max大縮小面積與原斷面積百分比。沖擊韌性：材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2(J/cm2)。屈服點(diǎn)：稱屈服強(qiáng)度，指材料在拉抻過(guò)程中，材料所受應(yīng)力達(dá)到某一臨界值時(shí)，載荷不再增加變形卻繼續(xù)增加或產(chǎn)生0.2%L?？估瓘?qiáng)度：也叫強(qiáng)度極限指材料在拉斷前承受大的應(yīng)力值。

      精密五金加工實(shí)行全自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，由于具有獨(dú)特的性能，不僅能減少人工成本還能控制不良產(chǎn)品的生產(chǎn)。

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