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英田數(shù)控車床、陽(yáng)江數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

     機(jī)床行業(yè)普遍存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺失平衡的現(xiàn)象，重主機(jī)輕配套;重?cái)?shù)量輕質(zhì)量;重形象而輕基礎(chǔ);重視硬實(shí)力輕視軟實(shí)力等問(wèn)題。有的同質(zhì)化嚴(yán)重，有的又有'空白';這些難題沒(méi)有解決，在現(xiàn)在的條件下也很難解決。

      目前企業(yè)尚無(wú)緊迫感，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的沖擊下，主機(jī)廠日常所用的主機(jī)配套、功能部件在國(guó)內(nèi)都能很方便的采購(gòu)到全球出名企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)缺少生產(chǎn)功能部件的企業(yè)，開(kāi)源數(shù)控車床，在這方面競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，因此難有威脅感，這是一把雙刃劍。

   機(jī)床行業(yè)結(jié)構(gòu)缺失 功能部件薄弱

   功能部件中重要的莫過(guò)于數(shù)控系統(tǒng)及其伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，在我國(guó)cnc數(shù)控機(jī)床發(fā)展的歷史進(jìn)程中，幾起幾落。五六十年過(guò)去了，至今高中端數(shù)控系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)裝置大都依賴進(jìn)口。沒(méi)有'量'就沒(méi)有'質(zhì)'，成本也降低不了。這個(gè)'結(jié)'怎樣解開(kāi)，完全靠市場(chǎng)機(jī)制恐怕解決不了。在'市場(chǎng)對(duì)資源配置起決定作用'的進(jìn)一步深化改革形勢(shì)下，國(guó)產(chǎn)高中檔數(shù)控可能更加邊緣化，機(jī)床強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)將遙遙無(wú)期，只能靠決策者的智慧與手段來(lái)解決。

   隨著數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用；機(jī)床數(shù)控化率還不到2%對(duì)于目前我國(guó)現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床，也未能充分利用。

      目前，力威數(shù)控車床，我國(guó)正處在數(shù)控化、工業(yè)化、信息化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入發(fā)展時(shí)期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)面臨重大轉(zhuǎn)型，工業(yè)化正在朝著智能化、自動(dòng)化方面快速發(fā)展，英田數(shù)控車床，在工業(yè)現(xiàn)代化中數(shù)控化是工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)之重點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然走勢(shì)。

這其中數(shù)控機(jī)床編程成為了我國(guó)工業(yè)化熱門(mén)的一項(xiàng)技術(shù)，因此，模具數(shù)控編程人才成為了近年來(lái)為稀缺的人才。

精通數(shù)控編程和計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用

 這一點(diǎn)，陽(yáng)江數(shù)控車床，相對(duì)容易，編程指令也就幾十個(gè)，各種系統(tǒng)大同小異，一般花1-2個(gè)月就能非常熟悉。CAM編程軟件稍復(fù)雜些，需學(xué)造型，但對(duì)于CAD基礎(chǔ)好的人來(lái)說(shuō)，不是難事，讀書(shū)人對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)是適應(yīng)的。

　　在實(shí)踐中，一個(gè)好程序的標(biāo)準(zhǔn)是：

　　1、易懂，有條理，一個(gè)程序段中指令越少越好，以簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠為目的。從編程角度對(duì)指令的理解，主要指令也就G00和G01，其他都為輔助指令，是方便編程才設(shè)置的；

　　2、方便調(diào)整。零件加工精度需做微調(diào)時(shí)盡量不用改程序。比如，刀具磨損了，要調(diào)整，只要改刀具偏置表中的長(zhǎng)度、半徑即可；

　　3、方便操作。程序編制要根據(jù)機(jī)床的操作特點(diǎn)來(lái)編，有利于觀察、檢查、測(cè)量、安全等。例如，同一種零件，同樣的加工內(nèi)容，在立式加工中心和臥式加工中心分別加工，程序不一樣。