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數(shù)控車床加工工序的劃分方法

  在數(shù)控車床加工零件上，一般應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外園、端面或內(nèi)孔裝夾，并盡量保證設(shè)計基準(zhǔn)、工序基準(zhǔn)和編程原點的統(tǒng)一。在批量生產(chǎn)中，常用下列兩種方法劃分工序。

（1）按零件加工表面劃分。將位置精度要求較高的表面安排在一次裝夾下完成，以免多次裝夾所產(chǎn)生的安裝誤差影響位置精度。

（2）按粗、精加工劃分。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控車床上，碩基自動化設(shè)備數(shù)控車床，將精車安排在精度較高的數(shù)控車床上。

   數(shù)控車床加工工序劃分主要考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)、所用設(shè)備及零件本身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等。大批量生產(chǎn)時，若使用多軸、多刀的效高加工中心，可按工序集中原則組織生產(chǎn)；若在由組合機(jī)床組成的自動線上加工，工序一般按分散原則劃分。

東莞數(shù)控車床的相關(guān)知識以及工序劃分

東莞數(shù)控車床的相關(guān)知識以及工序劃分

　  東莞數(shù)控車床工序以零件的裝夾定位方式劃分工序由于每個零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各個表面的技術(shù)要求也不同，中星數(shù)控車床 ，所以在加工中，數(shù)控車床其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內(nèi)形定位；在加工零件內(nèi)形時以外形定位?？筛鶕?jù)定位方式的不同來劃分工序。按粗、精工序劃分加工根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工分開的原則來進(jìn)行劃分工序，即先進(jìn)行粗加工，再進(jìn)行精加工。

　　  此時可以使用不同的機(jī)床或不同的刀具進(jìn)行加工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表面加工完畢后，再加工零件的其它表面。為了減少換刀次數(shù)，縮短空行程運行時間，減少不必要的定位誤差，可以按照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進(jìn)行零件的加工工序劃分。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的所有部位，數(shù)控車床，然后再更換另一把刀具加工零件的其它部位。在專用數(shù)控機(jī)床和加工中心中常常采用這種方法。

　　數(shù)控車床工步的劃分主要從加工精度和生產(chǎn)效率兩方面來考慮。在一個工序內(nèi)往往需要采用不同的切削刀具和切削用量對不同的表面進(jìn)行加工。為了便于分析和描述復(fù)雜的零件，神州數(shù)控車床，在工序內(nèi)又細(xì)分為工步。數(shù)控車床工步劃分的原則是：

　　1.對于既有銑削平面又有鏜孔加工表面的零件，可按先銑削平面后鏜孔進(jìn)行加工。因為按此方法劃分工步，可以提提高孔的加工精度。因為銑削平面時切削力較大，零件易發(fā)生變形。先銑平面后鏜孔，可以使其有一段時間恢復(fù)變形，并減少由此變形引起對孔的精度的影響。

　　2.同一表面按粗加工、半精加工、精加工依次完成，或全部加工表面按先粗加工后精加工分開進(jìn)行。按使用刀具來劃分工步。某些機(jī)床工作臺的回轉(zhuǎn)時間比換刀時間短，可以采用按使用刀具劃分工步，以減少換刀次數(shù)，提高加工效率。

　　

      東莞數(shù)控車床的工序是怎樣劃分的？

　　東莞數(shù)控車床以零件的裝夾定位方式劃分工序。由于每個零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各個表面的技術(shù)要求也不同，所以在加工中，其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內(nèi)形定位；在加工零件內(nèi)形時以外形定位。可根據(jù)定位方式的不同來劃分工序。

　　數(shù)控車床按粗、精工序劃分加工。根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工分開的原則來進(jìn)行劃分工序，即先進(jìn)行粗加工，再進(jìn)行精加工。此時可以使用不同的機(jī)床或不同的刀具進(jìn)行加工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表面加工完畢后，再加工零件的其它表面。為了減少換刀次數(shù)，縮短空行程運行時間，減少不必要的定位誤差，可以按照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進(jìn)行零件的加工工序劃分。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的所有部位，然后再更換另一把刀具加工零件的其它部位。在專用數(shù)控機(jī)床和加工中心中常常采用這種方法。

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