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凱恩利機(jī)械(圖)、盛川 36數(shù)控車床、36數(shù)控車床 ：

CNC數(shù)控車床 、數(shù)控車床 加工工藝有適應(yīng)不同的車削能力

   CNC數(shù)控車床 、數(shù)控車床廠家凱恩利專業(yè)提供五金車床加工，數(shù)控CNC機(jī)床工藝的可能性是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力。通用機(jī)床可以完成一定尺寸范圍內(nèi)各種零件多工序加工，工藝的可能性較寬，因而結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，適應(yīng)于單件小批生產(chǎn)。專用機(jī)床只能完成一個(gè)或幾個(gè)零件的特定工序，其工藝的可能性較窄，適用于大批量生產(chǎn)，可以提高生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)，降低機(jī)床成本。

　　機(jī)床本身質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響所造機(jī)器的質(zhì)量。衡量一臺機(jī)床的質(zhì)量是多方面的，但主要是要求工藝性好，系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，工作可靠，生產(chǎn)率高等。

　數(shù)控車床加工除了可以完成普通車床能夠加工的軸類和盤套類零件外，還可以加工各種形狀復(fù)雜回轉(zhuǎn)體零件，盛川 36數(shù)控車床，如復(fù)雜曲面;還可以加工各種螺距甚至變螺距的螺紋。數(shù)控車床一般應(yīng)用于精度較高、批量生產(chǎn)的零件;各種形狀復(fù)雜的軸類和盤套類零件。在以車削加工為主的小型私企通常沒有加工中心，對于位置精度要求較高的定位銷孔，是加工生產(chǎn)過程中的技術(shù)難點(diǎn)，這時(shí)，如果利用現(xiàn)有數(shù)控車床加工超過其加工范圍的工件，對于降低生產(chǎn)成本，提高設(shè)備的利用率，中翔 36數(shù)控車床，對小型企業(yè)來說是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。

　　在以深圳數(shù)控車床 東莞數(shù)控車床 加工為主的小型私企通常沒有加工中心，對于位置精度要求較高的定位銷孔，是加工生產(chǎn)過程中的技術(shù)難點(diǎn)。在傳統(tǒng)定位銷孔加工方法基礎(chǔ)上，36數(shù)控車床，運(yùn)用高精度夾具、彎板胎以及鉆模板，結(jié)合數(shù)控車床加工方法，成功地實(shí)現(xiàn)了用數(shù)控車床對差速器左殼兩定位銷孔的高質(zhì)量加工，為無數(shù)控中心的小型企業(yè)提供了技術(shù)指導(dǎo)。

精密五金機(jī)械零件加工的余量

  為了加工出合格的零件，遠(yuǎn)程 36數(shù)控車床，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。

　　在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。

　　精密五金機(jī)械零件加工余量的大小對加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小。