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佛山52型數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械,52型數(shù)控車床用刀具 ：

自動(dòng)化數(shù)控車床組成部分及工作原理

  自動(dòng)化數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù)，三水區(qū)52型數(shù)控車床，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的機(jī)床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床機(jī)械部件構(gòu)成。

   在自動(dòng)化數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過以下幾個(gè)步驟：

   1)根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單，并把它記錄在載體上;

   2)把程序載體上的程序通過輸入裝置輸入到CNC單元中去;

   3)CNC單元將輸入的程序經(jīng)過處理之后，52型數(shù)控車床價(jià)格，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào);

 4)伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制必要的輔助操作;

   5)通過數(shù)控機(jī)床機(jī)械部件帶動(dòng)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出要求的工件;

   6)檢測機(jī)床的運(yùn)動(dòng)，并通過反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。

  當(dāng)然，對(duì)于開環(huán)cnc數(shù)控機(jī)床來說是沒有檢測、反饋系統(tǒng)的。

數(shù)控車床加工退刀路線的確定

  在數(shù)控車床加工過程中，刀具從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并接受加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路線（加工路線）及刀具引入（進(jìn)刀路線）、切出（退刀路線）等非切削空行程，稱為進(jìn)給路線。為了提高加工效率，從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工完成后退回到起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)），都是以快速運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)，臺(tái)灣小巨人52型數(shù)控車床，數(shù)控車床加工系統(tǒng)的退刀路線，原則上首先要考慮安全性，即在退刀過程中不能與工件發(fā)現(xiàn)碰撞，其次要考慮使退刀路線短。其中，安全是首要原則。

根據(jù)數(shù)控車床加工刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定方式也不同，數(shù)控車床加工系統(tǒng)提供了以下三種退刀方式。

（1）斜線退刀方式

斜線退刀方式路線短，適用于加工外園表面的偏刀退刀，

（2）切槽刀退刀方式

這種退刀方式是刀具先徑向垂直退刀，到達(dá)確定位置時(shí)再軸向退刀，如圖2-7所示切槽時(shí)即采用這種退刀方法。

（3）鏜孔刀退刀方式

這種退刀方式與切槽到底退刀方式恰好相反，即先軸向退刀，52型數(shù)控車床用刀具，到達(dá)確定位置時(shí)在徑向退刀，粗鏜孔時(shí)即采用這種退刀方式，精鏜孔時(shí)通常先徑向退刀，再軸向退刀至孔外，再斜線退刀