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云浮數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械-數(shù)控車床廠家 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)數(shù)控車床加工自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)
數(shù)控車床加工自動(dòng)編程按輸入方式的不同可分為:語(yǔ)言數(shù)控自動(dòng)編程、普通車床圖形交互自動(dòng)編程和語(yǔ)音提示自動(dòng)編程等等。現(xiàn)在我國(guó)應(yīng)用較廣泛?的主要是圖形交互式編程。
數(shù)控車床加工自動(dòng)編程是指借助數(shù)控語(yǔ)言編程系統(tǒng)或圖形編程系統(tǒng),由計(jì)算機(jī)來(lái)自動(dòng)生成零件加工程序的過(guò)程。編程人員只需根據(jù)加工對(duì)象及工藝要求,借助數(shù)控語(yǔ)言編程系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)控編程語(yǔ)言或圖形編程系統(tǒng)提供的圖形菜單功能,對(duì)加工過(guò)程與要求進(jìn)行較簡(jiǎn)便的描述,而由編程系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出加工運(yùn)動(dòng)軌跡,并輸出零件數(shù)控加工程序。
由于在計(jì)算機(jī)上可自動(dòng)地繪出所編程序的圖形及進(jìn)給軌跡,所以能及時(shí)地檢查程序是否有錯(cuò),并進(jìn)行修改得到正確的程序。





?智能化、開(kāi)放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢(shì)
智能化、開(kāi)放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢(shì)
世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng),智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面:為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化,如加工過(guò)程的自適應(yīng)控制,工藝參數(shù)自動(dòng)生成;為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便的智能化,如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等;簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化,如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等;還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便系統(tǒng)的診斷及維修等。
為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問(wèn)題。目前許多國(guó)家對(duì)開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究,數(shù)控車床廠家,如美國(guó)的NGC(The Next Generation Work-Station/Machine Control)、歐共體的OSACA(Open System Architecture for Control within Automation Systems)、日本的OSEC(Open System Environment for Controller), 6150數(shù)控車床 ,中國(guó)的ONC(Open Numerical Control System)等。數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來(lái)之路。所謂開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)就是數(shù)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)可以在統(tǒng)一的運(yùn)行平臺(tái)上,面向機(jī)床廠家和終用戶,通過(guò)改變、增加或剪裁結(jié)構(gòu)對(duì)象(數(shù)控功能),形成系列化,并可方便地將用戶的特殊應(yīng)用和技術(shù)訣竅集成到控制系統(tǒng)中,快速實(shí)現(xiàn)不同品種、不同檔次的開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng),形成具有鮮明個(gè)性的產(chǎn)品。目前開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺(tái)、數(shù)控系統(tǒng)功能庫(kù)以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開(kāi)發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。
網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年國(guó)際著名機(jī)床博覽會(huì)的一個(gè)新亮點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對(duì)信息集成的需求,也是實(shí)現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國(guó)內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī), 沈陽(yáng)數(shù)控車床,如在EMO2001展中,日本山崎馬扎克(Mazak)公司展出的“CyberProduction Center”(智能生產(chǎn)控制中心,簡(jiǎn)稱CPC);日本大隈(Okuma)機(jī)床公司展出“IT plaza”(信息技術(shù)廣場(chǎng),簡(jiǎn)稱IT廣場(chǎng));德國(guó)西門子(Siemens)公司展出的Open Manufacturing Environment(開(kāi)放制造環(huán)境,簡(jiǎn)稱OME)等,反映了數(shù)控機(jī)床加工向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的趨勢(shì)。
數(shù)控車床故障的正確處理步驟
不同牌子機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)各有千秋,但不管是什么牌子的系統(tǒng),里面的基本原理和構(gòu)造都是類似的。所以數(shù)控車床出現(xiàn)故障時(shí),維修人員需要按照正確的處理步驟來(lái)排查故障問(wèn)題:
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)盤查掌故障信息,做到“多檢查,少拆裝”避免造成故障問(wèn)題加多。根據(jù)故障信息的難度,記錄出故障部位的全部可能的疑點(diǎn)。準(zhǔn)備好技術(shù)資料,數(shù)控車床說(shuō)明書(shū)、電氣的控制原理圖等等,這是基本的故障檢查方法,記錄好排除故障的步驟,要求可行性。利用萬(wàn)用表、示波器等測(cè)量工具,用試驗(yàn)的方法驗(yàn)證并檢測(cè)故障,確定故障部位,分析故障屬于機(jī)械故障還是電氣故障,是系統(tǒng)自身故障還是外部故障造成等等。故障的排除通方法就是要找到故障原因根據(jù)排除法很快就解決了。
數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床的核心部位就像人的心臟,它的編程操作運(yùn)行,影響到整個(gè)機(jī)床運(yùn)行的正常與否。所以可以充分利用數(shù)控系統(tǒng)硬件、軟件報(bào)警功能,佛山數(shù)控車床,在新代數(shù)控系統(tǒng)中均設(shè)置有很多的硬件報(bào)警指示裝置,設(shè)置硬件報(bào)警指示裝置是提高數(shù)控系統(tǒng)的可維護(hù)性。CNC系統(tǒng)都具有自診斷功能。在數(shù)控系統(tǒng)工作期間,能夠適時(shí)使用自診斷程序?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行快速診斷。如果檢測(cè)到故障,就會(huì)立即將故障以閃燈報(bào)警的方式顯示在CRT上或點(diǎn)亮面板上報(bào)警指示燈。而且這種自診斷功能還能夠?qū)⒐收戏诸悎?bào)警。
數(shù)控車床簡(jiǎn)單故障報(bào)警處理的方法
凱恩利數(shù)控車床具有完善的自警功能,能夠隨時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)硬件和軟件的工作狀態(tài),數(shù)控車床的大部分故障能夠出現(xiàn)報(bào)警提示,根據(jù)故障的提示,可以及時(shí)處理問(wèn)題,提高數(shù)控車床工作狀態(tài)。
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