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順德數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械 ：

面對(duì)進(jìn)口機(jī)床國(guó)際化”發(fā)展概念的五大誤區(qū)

一批意大利進(jìn)口機(jī)床因質(zhì)量問題被退運(yùn)

日前，數(shù)控車床，紹興檢驗(yàn)檢疫局諸暨辦對(duì)一批意大利進(jìn)口的3臺(tái)進(jìn)口激光切割機(jī)出具檢驗(yàn)證書，成功幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)退運(yùn)，涉及貨值105萬元。該批進(jìn)口激光切割機(jī)床在保修

期內(nèi)關(guān)鍵零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)為激光管功率低于正常值，振鏡頭不工作等問題，經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)為質(zhì)量問題，由于國(guó)內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)免費(fèi)保修，只能協(xié)調(diào)生產(chǎn)廠

家直接退運(yùn)，待維修好后再發(fā)往國(guó)內(nèi)。

據(jù)介紹，雖然意大利廠家提供兩年質(zhì)保期，但是機(jī)器出現(xiàn)質(zhì)量問題后從技術(shù)確認(rèn)到運(yùn)輸時(shí)間再加上國(guó)外維修時(shí)間往往需要4-5個(gè)月，而且裝備激光切割機(jī)床的繡花機(jī)的價(jià)格是普通繡花機(jī)的3-4倍，激光機(jī)床損壞后只能停工，對(duì)使用方造成的損失非常大。

該事件的發(fā)生，也給我國(guó)機(jī)床行業(yè)的相關(guān)人士敲醒了一個(gè)警鐘。對(duì)待進(jìn)口機(jī)床，還應(yīng)理性。

           誤區(qū)一：國(guó)際化必須從營(yíng)銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營(yíng)銷、服務(wù)輸出開始，佛山數(shù)控車床，更需要吸入國(guó)外先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)、國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)等等。

          誤區(qū)二：國(guó)際化比國(guó)內(nèi)更重要。機(jī)床企業(yè)不能為了繁榮國(guó)際市場(chǎng)而忽略了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。中國(guó)機(jī)床企業(yè)本土市場(chǎng)尚未真正打贏，這是國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的很大障礙。

          誤區(qū)三：并購(gòu)是國(guó)際化較佳路徑。合適的國(guó)際并購(gòu)如果操作運(yùn)行得當(dāng)，可能是發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，取長(zhǎng)補(bǔ)短取得雙贏的一種可行途徑。不過，52型數(shù)控車床，跨國(guó)并購(gòu)其中也隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是并購(gòu)后的整合風(fēng)險(xiǎn)。

         誤區(qū)四：追求經(jīng)營(yíng)全盤國(guó)際化。機(jī)床企業(yè)在起步階段，立足核心資源和比較優(yōu)勢(shì)開展國(guó)際化業(yè)務(wù)，進(jìn)而不斷拓展和延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，由專業(yè)化經(jīng)營(yíng)向綜合化經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，由單一產(chǎn)品服務(wù)提供商向綜合產(chǎn)品服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

          誤區(qū)五：國(guó)際品牌中國(guó)化，或者中國(guó)品牌國(guó)際化。有三種情況要注意：第壹，急于品牌置換，即在并購(gòu)后急于貼上中國(guó)“品牌”;第二，急于創(chuàng)新境外品牌，對(duì)境外品牌進(jìn)行中國(guó)化改造，缺乏合理的過渡空間;第三，認(rèn)為中國(guó)名牌或中國(guó)商標(biāo)就是全球品牌。

凱恩利cnc數(shù)控車床報(bào)警急停原因及解決方法

　　數(shù)控加工廠在日常操作cnc數(shù)控車床時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多不一樣的故障，有可能是操作員操作不當(dāng)，也有可能是其他原因，若遇到CNC急停報(bào)警的情況，我們應(yīng)該分析原因，找出根源，解決問題，這才是正確的操作步驟，以下由我司為大家解析cnc數(shù)控車床急停報(bào)警的主要因素：數(shù)控系統(tǒng)的“急?！毙盘?hào)一旦被撤銷，CNC將進(jìn)入“未準(zhǔn)備好”狀態(tài)或“急停”狀態(tài)。根據(jù)通常的習(xí)慣數(shù)控機(jī)床上“急?！笨刂苹芈贰?/span>

主要考慮的因素會(huì)有以下幾點(diǎn)：

   1.面板上的“急?！鄙А?

   2.數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)的超級(jí)保護(hù)生效。

   3.伺服驅(qū)動(dòng)、主軸驅(qū)動(dòng)器、液壓電動(dòng)機(jī)等主要工作電動(dòng)機(jī)和主回路的過載保護(hù)。

   4.24V控制電源等重要部分的故障

   因此在發(fā)生數(shù)控車床急停報(bào)警時(shí)，首先應(yīng)對(duì)以上幾點(diǎn)進(jìn)行一一檢查并加以解決。

東莞塘夏橋隴李建林老板在凱恩利工廠接受新代系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。

訂購(gòu)凱恩利機(jī)床機(jī)種： 36標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)/CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置。

李建林老板: 關(guān)注的培訓(xùn)內(nèi)容: 1.基本的操作. 2.怎么算成本和時(shí)間  3. 怎么更好的管理........不求成為專業(yè)的師傅，只求懂得更多，往專業(yè)人士靠隴........

新代系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)的內(nèi)容如下:

數(shù)控機(jī)床操作包括數(shù)控車床操作，caxa數(shù)控車自動(dòng)編程，順德數(shù)控車床，宏程序、后處理制作、加工中心（數(shù)控銑）操作，數(shù)控機(jī)床原理，機(jī)床使用安全手冊(cè)，CAD二維制圖等。

第壹章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介及機(jī)床保養(yǎng)（實(shí)訓(xùn)車間授課）

1.數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)及分類

2.數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)及日常維護(hù)

3.數(shù)控加工原理介紹及緊急處理

4.操作注意事項(xiàng)：人身安全，機(jī)器安全，工件安全。（重點(diǎn)）

5.零件的安裝及夾具的選擇

第二章 上機(jī)前的基礎(chǔ)準(zhǔn)備知識(shí)（現(xiàn)場(chǎng)操作）

1、裝夾方式與工具介紹。（鎖板，虎鉗，磁臺(tái)、卡盤等）

2、常用刀具介紹及刃磨。（外圓刀，內(nèi)孔刀，切槽刀，平底銑刀，球刀，圓鼻刀，鉆頭，等）

3、各種量具的校對(duì)及使用。（游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表、塞規(guī)、螺紋千分尺，R規(guī)等）

4、機(jī)械制圖的基本知識(shí)。（圖紙的符號(hào)的識(shí)讀、繪制，讀圖的技巧，分析圖紙所傳達(dá)的信息及要求）

第三章 數(shù)控基本編程指令和刀具補(bǔ)償

1.基本編程指令的講解及運(yùn)用

2.刀具補(bǔ)償?shù)脑O(shè)定及運(yùn)用

3.程序修改，G代碼和M代碼介紹。（重點(diǎn)）

4.加工切削參數(shù)的介紹。（如：轉(zhuǎn)速，進(jìn)給，下刀量等）

5.加工過程中的各種突發(fā)狀況分析、解決、預(yù)防。

6、實(shí)際操作練習(xí)。

第四章 數(shù)控車宏程序

1、宏程序的原理和應(yīng)用場(chǎng)合

2、舉例說明（數(shù)車：橢圓、雙曲線等，數(shù)銑：圓角、銑面、鉆孔等）

第五章 自動(dòng)編程

1、CAXA數(shù)車和CAXA制造工程師的使用。

2、針對(duì)不同系統(tǒng)，相應(yīng)后處理的制作。

3、程序的傳輸。（RS232、U盤、CF卡、網(wǎng)線等）

第六章 實(shí)操加工

獨(dú)立完成所有加工工序：開機(jī)、機(jī)械回原點(diǎn)、工件裝夾、校表、分中、對(duì)刀、抄數(shù)、刀具裝夾、程式調(diào)用、開機(jī)啟動(dòng)、加工過程觀察、突發(fā)情況應(yīng)急處理、加工結(jié)束、工件下機(jī)前的檢查、重點(diǎn)尺寸檢測(cè)、工件下機(jī)、加工完成。